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ビッグエンドメタルの焼きつき shin_1 10/11/30(火) 2:20

Re:ビッグエンドメタルの焼きつき bonii787 10/11/30(火) 21:45

Re:ビッグエンドメタルの焼きつき shin_1 10/12/2(木) 23:53

Re:ビッグエンドメタルの焼きつき

bonii787  - 10/11/30(火) 21:45 -

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以前にアイドル時に油圧警告灯の点滅を経験し、エンジンを開けたら、クランクシャフト　リアメインベアリングとクランクが過度に磨耗していたのが原因でした。 それでもちゃんと走っていましたが！ たしか、コンロッドビッグエンド部へのオイルはメインベアリング部へのオイルがクランクシャフト内の油道を通して供給されたと思いますので、ビッグエンドだけの焼き付きならその部分の油道の閉塞が考えられるかと思います。 組み立て時にビッグエンドベアリングは交換されましたか？

Re:ビッグエンドメタルの焼きつき

shin_1  - 10/12/2(木) 23:53 -

	引用なし パスワード
▼bonii787さん： >以前にアイドル時に油圧警告灯の点滅を経験し、エンジンを開けたら、クランクシャフト　リアメインベアリングとクランクが過度に磨耗していたのが原因でした。 >それでもちゃんと走っていましたが！ そうなんです。 今回も強烈に磨耗しているにも拘らず、粛々とアイドルしたんです。 謎です。 >たしか、コンロッドビッグエンド部へのオイルはメインベアリング部へのオイルがクランクシャフト内の油道を通して供給されたと思いますので、ビッグエンドだけの焼き付きならその部分の油道の閉塞が考えられるかと思います。 > >組み立て時にビッグエンドベアリングは交換されましたか？ いえ、ビッグエンド側は変えませんでした。 ガタも無く、始動時のノイズもありませんでしたからね。。。 やっぱりオイル管理が肝ということなのですね。 うーん。 とはいえ、オイルはこまめに確認していたんですけれどね〜。

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