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再生バッテリーって ひげ爺 09/12/16(水) 22:47

Re:今日の作業 ひげ爺 10/11/6(土) 10:55

Re:今日の作業 ををつか 10/11/6(土) 13:02

Re:今日の作業 ひげ爺 10/11/6(土) 16:21

Re:今日の作業

ひげ爺  - 10/11/6(土) 10:55 -

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>今日は朝倉の向日葵を見に行ってきました、で結果ですが良い感じです。 >　キーＯＮで9A→3Aで安定、エンジンを掛けるとセルで消費した分充電です、走る事１〜２分で電流は0Aに、走行中は±0.2A程です、尚、指示の変化は思ったより有りません。 先日鳥取・島根方面へツーリングに行ってきました。 出発してまもなく電圧計がふらつき始めとうとう全くでなくなりました、電流計で状態は見れましたが、今度は電流計まで出なくなりました。 バイクを買って直ぐに電圧計を付けてるんで無いととても不安です。 帰って早速修理に、電圧計の原因は振動による断線、電流計は信号線の端子が緩み外れてました、滅多に無いことが長距離ツーでは何故か発生するようですね。

Re:今日の作業

ををつか  - 10/11/6(土) 13:02 -

	引用なし パスワード
▼ひげ爺さん： >帰って早速修理に、電圧計の原因は振動による断線、電流計は信号線の端子が緩み外れてました、 　震動の激しい車両電装系であることを考慮せずに配線したでしょ。 　私も後付けの配線では、震動と熱、擦れには悩まされています。 　特にハンドルに付くパーツは、ハンドルが動く事での他の部分 　との擦れが、結構厳しいんですよね。 　奇麗に納めた積もりがかえってダメで、ブラブラさせといた方が 　良かったりね。

Re:今日の作業

ひげ爺  - 10/11/6(土) 16:21 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >>帰って早速修理に、電圧計の原因は振動による断線、電流計は信号線の端子が緩み外れてました、 > >　震動の激しい車両電装系であることを考慮せずに配線したでしょ。 　配線は良かったのですがハンダしてた所がストレスで切れたみたい、温度計がグラグラしてたのとタイラップで結んだのが悪かったようです。 >　私も後付けの配線では、震動と熱、擦れには悩まされています。 >　特にハンドルに付くパーツは、ハンドルが動く事での他の部分 >　との擦れが、結構厳しいんですよね。 >　奇麗に納めた積もりがかえってダメで、ブラブラさせといた方が >　良かったりね。 ケースバイケースですが、どんな種類の配線を使うか、太さも考慮しなくては・・・・・

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