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オーバーフローの応急手当 殿様バッタ 10/8/26(木) 17:25

Re:オーバーフローの応急手当 七四式 10/8/26(木) 19:49

Re:オーバーフローの応急手当 殿様バッタ 10/8/28(土) 1:27

Re:オーバーフローの応急手当

七四式  - 10/8/26(木) 19:49 -

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▼殿様バッタさん： 七四式です。 純正BINGで長時間の停車を行う場合は、燃料コックを閉じるのが一般的です。 (燃料コックに問題がなければ、ほぼ、発生しないはずです） 走行中のオーバーフローの場合は、フロートバルブの偏磨耗等の可能性があり、 その場合、お店に修理依頼するかキャブの交換が必要かと思います。

Re:オーバーフローの応急手当

殿様バッタ  - 10/8/28(土) 1:27 -

	引用なし パスワード
▼七四式さん： >七四式です。 >純正BINGで長時間の停車を行う場合は、燃料コックを閉じるのが一般的です。 >(燃料コックに問題がなければ、ほぼ、発生しないはずです） いつも停車時には燃料コックを閉じるのですが、その時は５分くらいの用事だったので、閉じていなかったように思います。じゃぶじゃぶと流れ出ていても、コックを閉じれば、もうガソリンは供給されないわけですから、流れ出ることもないはずですよね。 >走行中のオーバーフローの場合は、フロートバルブの偏磨耗等の可能性があり、 >その場合、お店に修理依頼するかキャブの交換が必要かと思います。 フロートバルブは偏りがあるというので昨年交換いたしました。 アドバイス有難うございました。

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