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ブレーキ回りオーバーホール ひら 10/5/30(日) 21:05

Re:ブレーキ回りオーバーホール ひら 10/6/4(金) 20:48

Re:ブレーキ回りオーバーホール 杉さん 10/6/4(金) 21:23

Re:ブレーキ回りオーバーホール 青ちゃん 10/6/5(土) 14:22

Re:ブレーキ回りオーバーホール ををつか 10/6/5(土) 22:10

Re:ブレーキ回りオーバーホール ひら 10/6/6(日) 21:31

Re:ブレーキ回りオーバーホール ををつか 10/6/6(日) 21:41

Re:ブレーキ回りオーバーホール ひら 10/6/7(月) 8:52

Re:ブレーキ回りオーバーホール パタパタ 10/6/7(月) 10:47

Re:ブレーキ回りオーバーホール ひら 10/6/8(火) 22:39

Re:ブレーキ回りオーバーホール ひら 10/7/14(水) 22:47

Re:ブレーキ回りオーバーホール ををつか 10/7/15(木) 7:35

Re:ブレーキ回りオーバーホール ひら 10/7/15(木) 20:56

Re:ブレーキ回りオーバーホール ををつか 10/7/15(木) 21:36

Re:ブレーキ回りオーバーホール ひら 10/7/16(金) 21:59

Re:ブレーキ回りオーバーホール ひら 10/7/18(日) 7:32

Re:ブレーキ回りオーバーホール ををつか 10/7/18(日) 21:38

Re:ブレーキ回りオーバーホール ををつか 10/6/7(月) 18:27

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ひら  - 10/6/4(金) 20:48 -

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▼杉さんさん： >ひらさん、ご無沙汰しています。 > >ブレーキフルードのエアー抜きですが、私はキャリパーのＯＨ時に過去ログからロドさんの書込みを見つけて参考にしました、注射器でキャリパー側からフルード入れる方法はなかなか良かったですよ。ロドさんに感謝です！ > >www.ohv-boxer.com/c-board-01/c-board.cgi?cmd=one;no=11552;id= 私もトライしました。うまくいきません。コツを教えてください。

Re:ブレーキ回りオーバーホール

杉さん  - 10/6/4(金) 21:23 -

	引用なし パスワード
▼ひらさん： >私もトライしました。うまくいきません。コツを教えてください。 エアー抜き、うまく行きませんか？ 自分の時は、エアー抜きだけ頑張ってもダメでブレーキマスターシリンダのピストン交換で解消されました。 結局、ピストンのシール部分が経年劣化でダメだったようです。 もし、これからピストン交換でしたらその時にキャリパー側からのフルード注入を試してください。 その後に、一晩ブレーキレバーを握った状態にタイラップで固定するのもエアー抜きには効果がありました。

Re:ブレーキ回りオーバーホール

青ちゃん  - 10/6/5(土) 14:22 -

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▼ひらさん： >▼杉さんさん： >>ひらさん、ご無沙汰しています。 >> >>ブレーキフルードのエアー抜きですが、私はキャリパーのＯＨ時に過去ログからロドさんの書込みを見つけて参考にしました、注射器でキャリパー側からフルード入れる方法はなかなか良かったですよ。ロドさんに感謝です！ >私もトライしました。うまくいきません。コツを教えてください。 このＨＰを参考にしたらどうかな？ keymac016.at.webry.info/200610/article_5.html 私はキャリパー側から注射器で吸い込むことを繰り返して、エアー抜きをしたことがありますが、この方法も簡単に抜けましたよ。 参考ＨＰ jut.homeip.net/kata/bike/xcfb.htm

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ををつか  - 10/6/5(土) 22:10 -

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▼ひらさん： >私もトライしました。うまくいきません。コツを教えてください。 　私のやり方。 　キャリパー側と、マスター側を別に考える。 　注射器でキャリパーに直接フルードを入れる方法 　真空ポンプで強制的に吸込む方法、どちらも、 　キャリパー側のエア抜きは必要充分に出来る。 　私の乗ってるRSだと、そのハンドル形状から、 　ホース内部とマスターにどうしても泡が残る。 　バイクを傾け、マスターのフルード穴が一番 　高い位置に来るようにする。 　ブレーキレバーを小刻みに（カタカタと言う感じ） 　動かす、驚くほど、泡が上がってくる。 　一通り泡が上がらなくなったら、キャリパーの 　エア抜きバルブにホースを取付、ブレーキレバーを 　握り、エア抜きをちょっと緩める、と泡が上がって 　くる、これを数回繰り返す。 　この動作でブレーキが利くようになったら、一晩 　ブレーキレバーを握った状態に置く、翌日、また、 　ホース側のエア抜き（上側）、キャリパ側のエア抜き 　を行う。 　タッチが悪くなるのは、ホースに残る泡の影響が 　強いようです。 　キャリパ側は、数回、フルードを流してやれば 　大方の泡は出てしまうように思えます。 　コツは、「ホース内の泡を上から出せ」です。

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ひら  - 10/6/6(日) 21:31 -

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▼ををつかさん：杉さん：青ちゃん アドバイスありがとうございます。 >　私のやり方。 > >　キャリパー側と、マスター側を別に考える。 > >　注射器でキャリパーに直接フルードを入れる方法 それがうまくいきません。注射器から入っていかないのです。もちろんバルブは緩めています。かなり強く押しても接続口からフルードが漏れるだけで、入ってくれません。やり方が間違ってるのかな。 >　私の乗ってるRSだと、そのハンドル形状から、 >　ホース内部とマスターにどうしても泡が残る。 > >　バイクを傾け、マスターのフルード穴が一番 >　高い位置に来るようにする。 > >　ブレーキレバーを小刻みに（カタカタと言う感じ） >　動かす、驚くほど、泡が上がってくる。 > >　一通り泡が上がらなくなったら、キャリパーの >　エア抜きバルブにホースを取付、ブレーキレバーを >　握り、エア抜きをちょっと緩める、と泡が上がって >　くる、これを数回繰り返す。 > >　この動作でブレーキが利くようになったら、一晩 >　ブレーキレバーを握った状態に置く、翌日、また、 >　ホース側のエア抜き（上側）、キャリパ側のエア抜き >　を行う。 > >　タッチが悪くなるのは、ホースに残る泡の影響が >　強いようです。 > >　キャリパ側は、数回、フルードを流してやれば >　大方の泡は出てしまうように思えます。 > >　コツは、「ホース内の泡を上から出せ」です。 ををつかさんの記事も何度も拝見させていただきました。 部品が届き次第さっそく試してみます。 ＊実はエア抜き以外でも、ホースの劣化、ピストンのゴムの劣化が疑わしい気がしています。 何かで読んだんですげど、レバーを強くニギニギしたときにリザーブタンクからフルードが盛り上がるよう出てきたらピストンの寿命らしい・・・。（根拠はありませんが）

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ををつか  - 10/6/6(日) 21:41 -

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▼ひらさん： >部品が届き次第さっそく試してみます。 > 今度の土曜日（12日）天気が良いようなら手伝いに 行きましょうか？ >＊実はエア抜き以外でも、ホースの劣化、ピストンのゴムの劣化が疑わしい気がしています。 >何かで読んだんですげど、レバーを強くニギニギしたときにリザーブタンクからフルードが盛り上がるよう出てきたらピストンの寿命らしい・・・。（根拠はありませんが） キャリパーのオーバーホールキットも入手した方が良いかも しれませんね。 ポンドが安いから、今、買うチャンスかもね。

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ひら  - 10/6/7(月) 8:52 -

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▼ををつかさん： >今度の土曜日（12日）天気が良いようなら手伝いに >行きましょうか？ ありがとうございます。しかしまだモトビズから13ｍｍのピストンが在庫切れで5weeks待ちなのです。一月先です。部品が揃ったら一報入れますね。 > >キャリパーのオーバーホールキットも入手した方が良いかも >しれませんね。 >ポンドが安いから、今、買うチャンスかもね。 　 キャリパーのオーバーホールキットは以前購入しました。最初はキャリパーだけ、と思ったんですがどうせやるならマスター側も、そしてタイヤ交換のタイミングで・・・なんて一度にやろうともくろんでます。（やりすぎか？）

Re:ブレーキ回りオーバーホール

パタパタ  - 10/6/7(月) 10:47 -

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▼ひらさん： パタパタです。 私も先月、見て見なかったふりをしていたブレーキ周りの整備をしました。 内容は、ブレーキホースの交換、マスターのインナーキット交換、軽くホーニング。、キャリパーシール交換。 ブレーキフルードは替えていましたが、多分30年間バラシてなかったであろうキャリパーの内部はどろどろのスラッジだらけでした。 どうせいじるのだったら、ブレーキの油圧系同時に全部やったほうがすっきりしていいと思います。 エア抜きの回数も減りますし。 　 >キャリパーのオーバーホールキットは以前購入しました。最初はキャリパーだけ、と思ったんですがどうせやるならマスター側も、そしてタイヤ交換のタイミングで・・・なんて一度にやろうともくろんでます。（やりすぎか？）

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ををつか  - 10/6/7(月) 18:27 -

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▼ひらさん： > >一月先です。部品が揃ったら一報入れますね。 　梅雨に入っちゃうかな、梅雨前にタイヤは替えたいね。 　まぁ、一度に全部をやらないで、少しずつ進めたほうが 　良いですね。

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ひら  - 10/6/8(火) 22:39 -

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▼パタパタさん： >▼ひらさん： > >パタパタです。 >私も先月、見て見なかったふりをしていたブレーキ周りの整備をしました。 > >内容は、ブレーキホースの交換、マスターのインナーキット交換、軽くホーニング。、キャリパーシール交換。 >ブレーキフルードは替えていましたが、多分30年間バラシてなかったであろうキャリパーの内部はどろどろのスラッジだらけでした。 > >どうせいじるのだったら、ブレーキの油圧系同時に全部やったほうがすっきりしていいと思います。 >エア抜きの回数も減りますし。 > >　 結局「めんどうくさがりや」なんです。全部を一度にやっちゃいたいんですね。 「そば」ツーリングはその後で・・・（実行が伴わなくてすみません。軽井沢楽しんでくださいね）

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ひら  - 10/7/14(水) 22:47 -

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先日、欠品だった13ｍｍのピストンが入荷したらしく、モトビンズから自宅に頼んでいたパーツが届きました。いよいよフロントブレーキのオーバーホールが出来ます。ステンメッシュのホースも奢りました（自分に）。 みなさまのアドバイスを頼りにやろうと思います。 ＊なかなか来ないから壊れていた右側のグリップヒーターも頼んじゃいました（夏なのに）

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ををつか  - 10/7/15(木) 7:35 -

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▼ひらさん： >先日、欠品だった13ｍｍのピストンが入荷したらしく、モトビンズから自宅に頼んでいたパーツが届きました。 　モトンビンズにしては、随分と時間が掛かりましたね。 　丁度週末ですし、手伝いにいきましょうか？

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ひら  - 10/7/15(木) 20:56 -

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▼ををつかさん： >　モトンビンズにしては、随分と時間が掛かりましたね。 13ｍｍピストンが欠品だったらしく5週間必要だと言われてました。そこで「私は待ちます」って答えました。 >　丁度週末ですし、手伝いにいきましょうか？ 　 土曜日にやろうと思います。暑くなりそうです。よろしければいらっしゃってください。（ＴＭ/ＲＳも見てやってください）

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ををつか  - 10/7/15(木) 21:36 -

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▼ひらさん： >13ｍｍピストンが欠品だったらしく5週間必要だと言われてました。そこで「私は待ちます」って答えました。 　おっ、海外通販したから、なんか翻訳調ですね。 >土曜日にやろうと思います。暑くなりそうです。よろしければいらっしゃってください。（ＴＭ/ＲＳも見てやってください） 　了解です、冷やかしに行きます、エア抜き位はお手伝い出来ると思います。 　スナップリングプライヤー、お持ちですか？ 　マスターの分解に小さなスナップリングを外す必要があります。 　お持ちで無いようなら、持参します。

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ひら  - 10/7/16(金) 21:59 -

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▼ををつかさん： >　スナップリングプライヤー、お持ちですか？ >　マスターの分解に小さなスナップリングを外す必要があります。 >　お持ちで無いようなら、持参します。 ありがとうございます。 「ストレート」で買った安物ですが持っております。 朝からやろうと思ってます。（少しでも涼しいうちに） いつでもＯＫですよ。お待ちしております。

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ひら  - 10/7/18(日) 7:32 -

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不覚にもビール飲んで風呂入ってから、気がついたら今朝になってました。 ををつかさん。あの暑い中お手伝いいただきありがとうございました。炎天下での整備はもう少し涼しいときに・・・ですね。ご苦労様でした。 昨日はブレーキホース交換、マスターピストン交換、キャリパーまわりOH。等でした。ををつかさんの適切なアドバイスで時間はかかりましたが、的確に作業が進行。無事終了しました。 ところがブレーキのタッチが以前と変わりありません。するとををつか氏いわく「左側のキャリパーがガタがある」と言うことでキャリパー交換かな、って思ってます。 ＊きのうとりあえずブレーキをひっぱり一晩放置したところ、いい感じになってました。（安心はしてませんが）

Re:ブレーキ回りオーバーホール

ををつか  - 10/7/18(日) 21:38 -

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▼ひらさん： >＊きのうとりあえずブレーキをひっぱり一晩放置したところ、いい感じになってました。（安心はしてませんが） 　おぉ、それは良かった、しばらく様子見ですね。 　昨日の試走時ですと、どうも、Ｆフォーク回りが 　歪んだまま走っていた可能性が有りますね、 　修正したから、今後良くなるかな？

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