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メーターのターンシグナルランプ 二代目ビーマー 10/3/5(金) 21:16

Re:メーターのターンシグナルランプ ををつか 10/3/6(土) 8:45

Re:メーターのターンシグナルランプ 二本サスおじさん 10/3/6(土) 9:42

Re:メーターのターンシグナルランプ ををつか 10/3/6(土) 15:10

Re:メーターのターンシグナルランプ 二代目ビーマー 10/3/6(土) 17:57

Re:メーターのターンシグナルランプ 二代目ビーマー 10/3/8(月) 22:49

Re接点は ひげ爺 10/3/8(月) 23:46

Re:Re接点は 二代目ビーマー 10/3/9(火) 9:03

Re:メーターのターンシグナルランプ 二本サスおじさん 10/3/9(火) 20:28

Re:メーターのターンシグナルランプ 二代目ビーマー 10/3/9(火) 21:06

Re:メーターのターンシグナルランプ 二代目ビーマー 10/3/6(土) 17:54

Re:メーターのターンシグナルランプ

ををつか  - 10/3/6(土) 8:45 -

	引用なし パスワード
▼二代目ビーマーさん： >メーター中央のターンシグナルのランプが常時点灯状態です。 > >数か月前の記憶では、レバー中立で、消灯していた記憶があります。 >各表示との取り違え、勘違いはありません。 >チャージ、ニュートラル、OIL確認済みです。 > >正常？異常？ 　異常ですね。ターンシグナルのランプは、ウインカー回路の左右を結ぶ 　様に配線されており、ウインカー回路に電流が流れると、点灯して居ない 　方の回路をアースにする事で左右どちらの点灯時でも点灯する様になって 　います。 　考えられること、 　その１，電球をLED電球に換えた。　 　　対策、普通の電球に戻せば、直ります。 　その２．全分解したとの事、組立時になんらかの 　　　　　錯誤をしている。 　　対策、もう一度、誤配線が無いかチェックする。 　その３．ウインカーリレーの異常 　　対策、ウインカーリレーを交換。 　その４，接続不良の一例ですが、アース不良。 　　　　　どこかで、アースが不良になっていて、インジケータに 　　　　　電流が流れている。 　異常事の鉄則、直前の作業を疑え、です。

Re:メーターのターンシグナルランプ

二本サスおじさん  - 10/3/6(土) 9:42 -

	引用なし パスワード
▼ををつかさん： >▼二代目ビーマーさん： >メーター中央のターンシグナルのランプが常時点灯状態です。 >正常？異常？ >　異常ですね。ターンシグナルのランプは、ウインカー回路の左右を結ぶ >　様に配線されており、 ををつかさんへ、確認ですが７９年式のインジケータランプの点灯回路は 『ウインカーリレー⇒ランプ⇒アース』となっているように思いますが？？ またこの時期の『HELLA製ウインカーリレー』は内部に『ウインカーランプと インジケータランプ用の二つの回路が組み込まれたリレー』ではないかと 思います。 h t t p : //www.airheads.org/content/view/159/98/ の　型番：Ｎと思います。 （７９年式のてんとう虫さんのＲ１００ＲＳで確認しました。） 私は『ウインカーリレーの中のインジケータ用リレー部分のみが接触した ままの不良』を予想をします。一度リレーを取り外して点かなくなれば 犯人かと・・ 後は、インジケータランプ（メーター内）⇒リレー（ライトのお釜）⇒配電盤の 間のどこかで何らか理由（ショート等）で１２Ｖがかかっていることに なりますのでテスターでこの間の配線をチェックすればわかると思います。 但し、８０年以降のリレーと回路は違いますのであしからず・・

Re:メーターのターンシグナルランプ

ををつか  - 10/3/6(土) 15:10 -

	引用なし パスワード
▼二本サスおじさんさん： >ををつかさんへ、確認ですが７９年式のインジケータランプの点灯回路は >『ウインカーリレー⇒ランプ⇒アース』となっているように思いますが？？ >またこの時期の『HELLA製ウインカーリレー』は内部に『ウインカーランプと >インジケータランプ用の二つの回路が組み込まれたリレー』ではないかと >思います。 > おお、モノサスの回路で判断してしまいました。 　２本サスは回路がちがいますね。 　すみません、前の書き込みは、忘れてください。 　二本サスおじさんさん、ご指摘ありがとうございます。 　私は、まだ勉強が足りないな。

Re:メーターのターンシグナルランプ

二代目ビーマー  - 10/3/6(土) 17:54 -

	引用なし パスワード
ををつか様 ご回答ありがとうございます。 表記の１はありません。ノーマル状態です。 全分解後し、組み立て後は正常でした。 何度かエンジンをかけて、いつのまにか常時点灯となってしまったようですので、 直前の作業等で思い当たる事は御座いません。 すべての作業は記録。メモをとって行っております。 ３、４を疑っていみます。 有難う御座います。

Re:メーターのターンシグナルランプ

二代目ビーマー  - 10/3/6(土) 17:57 -

	引用なし パスワード
二本サスおじさん： ををつか様へのレス、参考にさせて頂きます。 有難う御座います。

Re:メーターのターンシグナルランプ

二代目ビーマー  - 10/3/8(月) 22:49 -

	引用なし パスワード
二本サスおじさん 様 >『HELLA製ウインカーリレー』は内部に『ウインカーランプと >インジケータランプ用の二つの回路が組み込まれたリレー』ではないかと >思います。 >h t t p : //www.airheads.org/content/view/159/98/ >の　型番：Ｎと思います。 >（７９年式のてんとう虫さんのＲ１００ＲＳで確認しました。） とアドバイスを頂いておきながら、恐縮ですが型番：Ｎでしょうか？ 通常のa接点リレーと見受けました。 ページを参考に致しますと。型番：Ｆではないでしょうか？ 純正品番も参照してみました。 ご察しのとおり、リレーを取り外したところ、ターンシグナルのインジケーターは消灯しました。 無電圧状態で、導通もみたところ、49とCで導通しており、インジケーター用の接点が張り付いているように思います。 借りる予定のリレーがまだ手元には無く、比較も出来ない状態ですので、 上記の導通が異常か正常かも判断できないのが現状です。 ご指摘頂けましたら幸いです。

Re接点は

ひげ爺  - 10/3/8(月) 23:46 -

	引用なし パスワード
▼二代目ビーマーさん： >無電圧状態で、導通もみたところ、49とCで導通しており、インジケーター用の接点が張り付いているように思います。 物は試しにリレーを開けてみては？ あまりお勧めは出来ませんが・・・・・応急処置で接点にペーパー(#1000以上)を挟み、何回かスライドさせると綺麗になりますよ。

Re:Re接点は

二代目ビーマー  - 10/3/9(火) 9:03 -

	引用なし パスワード
ひげ爺さん： ありがとうございます。 一応開けてみています。カシメもなく、すんなりと開いたのですが、 インジケーター用の接点が見当たらず（基盤から抵抗やリレーを外すと見えるかもしれませんが、それほどの労力は掛けるつもりもありませんし…） 導通の確認も中途半端な状態です。

Re:メーターのターンシグナルランプ

二本サスおじさん  - 10/3/9(火) 20:28 -

	引用なし パスワード
▼二代目ビーマーさん： >ページを参考に致しますと。型番：Ｆではないでしょうか？ 申し訳ありません。私の記入ミスです。　 型式：Ｆが正解です。 >リレーを取り外したところ、ターンシグナルのインジケーターは消灯しました。 >無電圧状態で、導通もみたところ、49とCで導通しており・・・ >上記の導通が異常か正常かも判断できないのが現状です。 ほぼリレーの不良だと思います。（現物を見ないで断言をしてはいませんが・・） 汎用リレーに交換をされるときは少しは助言ができると思います。 ここでも私のブログにでも『コメ』を入れてください。

Re:メーターのターンシグナルランプ

二代目ビーマー  - 10/3/9(火) 21:06 -

	引用なし パスワード
二本サスおじさん : コメント有難う御座います。 襲えて頂いた、型番：F　の記載されているページ、参考になりました。有難う御座います。 初めての投稿で、たいへんあつかましいとは思いますが、 汎用リレーへの交換、アドバイス頂けますでしょうか。 宜しく願い致します。

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