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キャブメンテ（バタフライシャフト） aka 09/3/15(日) 19:24 [添付]
Re:キャブメンテ（バタフライシャフト） aka 09/3/31(火) 23:24
Re:キャブメンテ（バタフライシャフト） ひげ爺 09/4/1(水) 17:53
Re:キャブメンテ（バタフライシャフト） じびき@R100GS-PD 09/4/1(水) 21:08
Re:キャブメンテ（バタフライシャフト）
 aka  - 09/3/31(火) 23:24 -
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   皆様ありがとうございます。
現状としては、片側のみですが、シャフトのめねじを壊してしまいました。
もう片方はアドバイスいただいたやすり法で切り抜けました。
駄目にしてしまった方のシャフトはディーラーに発注してます。
ディーラーではバタ弁をいじると大変ですよと忠告を受けましたが、確かに大変ですね。
あらかじめ細いペンでマーキングをした上での芯出し作業でしたが、なかなか納得いく結果が出ません。シャフトの左右のあそびで隙間が生じてしまうあたりも難しいと感じました。
元のねじは当て物をして上下から叩いたような跡が見受けられますが、オートポンチ法では横ないし斜めからネジの条を直接つぶすという方法でしょうか？
私の場合、キャブをいじるきっかけは寒い時の始動困難です。
Re:キャブメンテ（バタフライシャフト）
 ひげ爺  - 09/4/1(水) 17:53 -
引用なし
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   ▼akaさん：
>現状としては、片側のみですが、シャフトのめねじを壊してしまいました。
>もう片方はアドバイスいただいたやすり法で切り抜けました。
>あらかじめ細いペンでマーキングをした上での芯出し作業でしたが、なかなか納得いく結果が出ません。シャフトの左右のあそびで隙間が生じてしまうあたりも難しいと感じました。

　ビングでは有りませんがＢＳＴ（グースのキャブ）での経験ですが・・・・
ネジを完全に締めずに遊びを持たせた状態で『完全閉』にしてネジを締め付けました、結果は上々でしたのでお試しあれ。
Re:キャブメンテ（バタフライシャフト）
 じびき@R100GS-PD  - 09/4/1(水) 21:08 -
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   ▼ひげ爺さん：
>　ビングでは有りませんがＢＳＴ（グースのキャブ）での経験ですが・・・・
>ネジを完全に締めずに遊びを持たせた状態で『完全閉』にしてネジを締め付けました、結果は上々でしたのでお試しあれ。

BINGですが、私もネジを完全に締めずに遊びを持たせた状態で『完全閉』にしてネジを締め付けました。

バタフライのエッジをよく見ると少し斜めになっています。また全閉にしても、バタフライは垂直まで行かず、その前に少し斜めの状態で止まります。その時にバタフライのエッジと壁面が面で接する方向に取り付けました。

また、キャブを通常の状態で持って全閉にしようとすると、バタフライが落ちて来て、途中でつっかえてしまい、うまく全閉になりませんでした。そこで、キャブを横（バタフライの軸が地面と垂直になる状態）にして行うと、隙間無くぴったりと全閉にする事が出来ました。

参考になれば幸いです。
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