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アドバイスを頂きたく（少し乗ると極端にハンドルが重くなる） キューレ 09/2/9(月) 22:14

診断結果 ＯＴＴＯ 09/2/16(月) 14:29

Re:診断結果 ををつか 09/2/16(月) 18:28

Re:診断結果 ＯＴＴＯ 09/2/17(火) 22:18

Re:診断結果 キューレ 09/2/16(月) 23:44

Re:診断結果 yutaka 09/2/17(火) 10:30

Re:診断結果 キューレ 09/2/17(火) 22:01

診断結果	ＯＴＴＯ  - 09/2/16(月) 14:29 -

	引用なし パスワード
▼キューレさん： 少し乗るとハンドルが極端に重くなる原因は判ったのでしょうか？ 私を含めて多くの方が成り行きに注目していますので 判ったことをお知らせいただけると後学のためになります。

Re:診断結果

ををつか  - 09/2/16(月) 18:28 -

	引用なし パスワード
▼ＯＴＴＯさん： >▼キューレさん： > >少し乗るとハンドルが極端に重くなる原因は判ったのでしょうか？ 　キューレ氏ではありませんが、昨日の所見。 　ハンドル回りは、ステムのプリロードが極端に高い状況の様で 　緩めた所多少改善しました。 　但し、引っ掛かりが感じられますので、ベアリング交換を含む 　オーバーホールを勧めました。 　ブレーキは、キャリパー側は、当りも平均し調整が出来て居る 　様ですが、レバーで握った時違和感を感じました。 　また、パッドはディスクに、多少擦れている様でした。 　握った感触は、「渋い」と言うか、「ぎこちない」と言うような 　感じです。 　私は、マスター側の不都合ではないかと感じました。 　古いフルードの析出物がマスター内で悪さをしているでは無いか 　と推測します。（マスターからタンクへのフルードの戻りが悪い 　時の症状に似て居ました） 　先日は路上でしたが、工具を持参して呉れた方が居て、ステムの 　プリロードを緩める事は出来ました。 　しかし、安全を考えてブレーキ回りに手を入れる事はしませんでした。 　ちなみにフルードは新品に入れ替えた様で非常に奇麗な物が入って 　居ました。

Re:診断結果

キューレ  - 09/2/16(月) 23:44 -

	引用なし パスワード
▼ＯＴＴＯさん： >▼キューレさん： > >少し乗るとハンドルが極端に重くなる原因は判ったのでしょうか？ >私を含めて多くの方が成り行きに注目していますので >判ったことをお知らせいただけると後学のためになります。 ＯＴＴＯさん キューレです。 先にををつかさんのコメントがありましたが、 現状での中間確認として ステムのピリオンの絞めすぎとステムベアリングのグリス が固まっているような状況と考えます。 まっすぐ走るのが困難だったのは、これかと思います。 皆さんのハンドルは軽かった。。 併せてブレーキピストンの戻りはにぶい感じです。 ブレーキライン、キャリパ、ステムそれとフロントフォークのOHを お店にお願いしようと思います。 また少し入院ですが、無事退院できたらまたご報告させて頂きます。 ありがとうございました。

Re:診断結果

yutaka  - 09/2/17(火) 10:30 -

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路上整備に立ち会った一人ですが、個人的な意見を述べます。ハンドリング不良の要因はフロント部だけでなく、スイングアーム、エンジンの取り付け、リアショックの状態など複数の要因が重なって起こりますが、場所的時間的制約も有り、今回はステム部だけの調整をしました。 と言っても路上で分解整備する訳にもいかず、ををつかさんの言われているベアリングのプリロード調整をしました。これで私は試乗しましたが、重さは残るものの私的には許容範囲に収まりました。が、分解整備の必要は免れないでしょう。最低でもベアリングのグリス交換は必要だと感じました。グリスの劣化によるベアリングローラーの固着が考えられます。冬場でもあり、よりグリスが固まっていたのかもしれません。 同時にベアリング自体の劣化も考えられますので、ベアリングレースの打痕は必ずチェックしたい所です。また整備後の締め付けですが、規定トルクで締めても一発ではほとんど決まらないので、試乗を繰り返しながら2、3回の調整は必要だと思います。軽くても重くてもシミーや今回のようなハンドリングの原因になります。 また、ステムベアリングがあの状態なら、ホイールベアリングのグリスアップも実施したいところです。グリス切れで焼き付きなんてとても恐ろしいです。整備が済んだなら、皆でツーリングしたいですね。

Re:診断結果

キューレ  - 09/2/17(火) 22:01 -

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▼yutakaさん： >また、ステムベアリングがあの状態なら、ホイールベアリングのグリスアップも実施したいところです。グリス切れで焼き付きなんてとても恐ろしいです。整備が済んだなら、皆でツーリングしたいですね。 キューレです。 先日はお世話になりありがとうございました。 RT、２２日に入院予定です。 全快すべくお店と相談いたします。 ツーリングも是非参加したいです。

Re:診断結果

ＯＴＴＯ  - 09/2/17(火) 22:18 -

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▼ををつかさん： >▼ＯＴＴＯさん： >>▼キューレさん： 報告ありがとうございます。 走行中の不具合なのでカウルブラケット固定ボルトが悪さをしていると 想像していましたが違ったようです。 カウルブラケット・ボルトの事例は私も経験がありましたが 自分で作業していないと原因特定が非常に難しく見逃してしまいがちです。 似た事例ではステアリングポストのロック用スリットがめくれ ロックシリンダーと微妙に接触して、走行中に干渉して引っ掛かり出す ことがありました。

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