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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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バルブクリアランス調整用　ロックナット ケイスケ 09/2/3(火) 22:06

Re:バルブクリアランス調整用　ロックナット ひら 09/2/3(火) 22:35

Re:バルブクリアランス調整用　ロックナット ケイスケ 09/2/3(火) 22:49

Re:バルブクリアランス調整用　ロックナット ひら 09/2/4(水) 8:11

Re:バルブクリアランス調整用　ロックナット ケイスケ 09/2/4(水) 22:18

Re:バルブクリアランス調整用　ロックナット じびき@R100GS-PD 09/2/5(木) 22:00

Re:バルブクリアランス調整用　ロックナット

ひら - 09/2/3(火) 22:35 -


	引用なし

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▼ケイスケさん：
>　　Ｍ８×１．０又はＭ８×１．２５のはずですが？
>　　良かったら教えてください。
>
>
>　※ナットを外して車載で行おうとおもいます。

ビーマーさんのリストによれば・・・
U 11331744328　　ﾀﾍﾟｯﾄ調整ｽｸﾘｭｳ純正　　　　R68-69S-50/5-100RS/GS　 2,750 中古は\600　　　
U 11331744331　　ﾀﾍﾟｯﾄ調整ｽｸﾘｭｳ用ﾅｯﾄ M8x1mm 中古は\90　 /2/5/6/7　　　　300 特殊焼入れ旧No.,-0034128
の通りＭ8のピッチ1ｍｍみたいですね。

Re:バルブクリアランス調整用　ロックナット

ケイスケ - 09/2/3(火) 22:49 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：
早速の回答ありがとうございます。
　スクリュウの突き出し部が悪いようで、調整範囲は手で動きます。
　今回はそのままにしてたほうが良いのかな？
　ナット取り外し時にかじってしまえは、ヘッド分解ってことになりますからねえ。
　壊さないように頑張ります。
　

Re:バルブクリアランス調整用　ロックナット

ひら - 09/2/4(水) 8:11 -


	引用なし

	パスワード

▼ケイスケさん：
>▼ひらさん：
> 早速の回答ありがとうございます。
>　スクリュウの突き出し部が悪いようで、調整範囲は手で動きます。
>　今回はそのままにしてたほうが良いのかな？
>　ナット取り外し時にかじってしまえは、ヘッド分解ってことになりますからねえ。
>　壊さないように頑張ります。
>　
調整範囲で緩めたり、締められたりできるのでしたら問題ないと思います。ﾀﾍﾟｯﾄ調整ｽｸﾘｭｳはプッシュロッドとのマッチングがありますので、できればそのまま使用したいところですね。最悪なめたとしても部品は入手可能です。

*ちなみに以前虫食いのためﾊﾞﾙﾌﾞﾘﾌﾀｰを中古に換えましたが、プッシュロッドに吸い付くようにぴったりでしたのでマッチングもそんなには心配ないかも・・・

Re:バルブクリアランス調整用　ロックナット

ケイスケ - 09/2/4(水) 22:18 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：
　調整なら何とかなります。
　オーバーホール時に修正した方が良さそうです。
　かじったら、ロッカーアーム外さないと無理みたいですし・・・・

　

Re:バルブクリアランス調整用　ロックナット

じびき@R100GS-PD - 09/2/5(木) 22:00 -


	引用なし

	パスワード

調整可能なら、下手にいじらず、とりあえずはそのままにして置いた方が良いかと思います。

私はこのボルトのネジ山をなめてしまった事があります。
原因はロックナットの締め付けが甘かった所為かと思われます。
ロッカーアームを外して作業しました。
ボルトが先端の当たりで回らなくなり抜けなかったので、ボルトの先端を金ノコで切り取って外しました。

参考までに
www.jibiki.jp/wordpress/?p=146

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