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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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2V/ＢＩＮＧキャブ40/32用ソフトリターンスプリング/ 青ちゃん 08/12/21(日) 9:35

Re:2V/ＢＩＮＧキャブ40/32用ソフトリターンスプリング/ じびき@R100GS-PD 08/12/23(火) 9:09

Re:スロットルキーパー ひげ爺 08/12/23(火) 9:29

Re:スロットルキーパー geemer 08/12/23(火) 10:39

Re:スロットルキーパー じびき@R100GS-PD 08/12/24(水) 0:04

Re:2V/ＢＩＮＧキャブ40/32用ソフトリターンスプリ...

じびき@R100GS-PD - 08/12/23(火) 9:09 -


	引用なし

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ソフトリターンスプリングは初めて知りました。なるほどこんな物もあるのですね。

ラフアンドロードのスロットルキーパーは使った事があります。高速走行中はとても楽なのですが、低速になると手の大きい私には邪魔で運転に支障をきたすので、使わなくなりました。スロットルの右端に付けていたのですが、この位置だと低速時に邪魔なんです。もしかして左端に付ければ邪魔にならないかな。友人は真ん中に付けて使っていました。みなさんはどこに付けてますか？

今は主にスロットルストップスクリューを使っています。普段は緩めといてスプリングで戻る様にしておき、高速道路に乗ったら締め込んで戻らない様にしています。前は締め込んだままにしておいたのですが、パニックブレーキ時にエンジンブレーキがかからず危険なのと、戻すのにも力が必要になり疲れるので、一般道では緩めています。

Re:スロットルキーパー

ひげ爺 - 08/12/23(火) 9:29 -


	引用なし

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▼じびき@R100GS-PDさん：
>ソフトリターンスプリングは初めて知りました。なるほどこんな物もあるのですね。
>
>ラフアンドロードのスロットルキーパーは使った事があります。高速走行中はとても楽なのですが、低速になると手の大きい私には邪魔で運転に支障をきたすので、使わなくなりました。スロットルの右端に付けていたのですが、この位置だと低速時に邪魔なんです。もしかして左端に付ければ邪魔にならないかな。友人は真ん中に付けて使っていました。みなさんはどこに付けてますか？

　１００Ｒなのでハンドル幅が広いのでＲＳとは違いが有るかと・・・じびきさんとは同じですね。
　同じくスロットルの右端に付けてます、ハンドルの握り方？は直角より腕を”ハの字”に成る様にしてます、ワインディングが殆どですが苦になった事有りません。
　キーパーのタッチ場所は外側の付け根辺りですが、握り７でキーパー３の割合です。
　

Re:スロットルキーパー

geemer - 08/12/23(火) 10:39 -


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▼ひげ爺さん：

今はRSに改造していますが、元はRTでした。
RTの時にスロットルキーパーを付けていましたが、高速で丁度良い角度だと下道で邪魔になり結局友人にあげてしまいました。その友人は「こんな優れものがあったのか、とても良い！」と今でも使っていますから慣れもあるでしょうね。
それとスロットルキーパ（商品名はスロットルロッカーでしたが）を付けるとグリップヒーターの効きが悪くなるのも使わなくなった要因です。
スロットルストップスクリューも持っていますが、高速道路でもアクセル一定ではなく結構微調整をしているもので締めている分重くなるので逆に気疲れするような感じがして、結局今のスタイルに落ち着きました。

Re:スロットルキーパー

じびき@R100GS-PD - 08/12/24(水) 0:04 -


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▼geemerさん：
>スロットルストップスクリューも持っていますが、高速道路でもアクセル一定ではなく結構微調整をしているもので締めている分重くなるので逆に気疲れするような感じがして、

あ、この感じ、判ります。自分がアクセル一定で走っていても、回りの車は微妙に遅くなったり、早くなったりするので、微調整が必要になり、逆に手に負担がかかるんですよね。回りに車が全然いない場所なら良いのですけど。

そうなるとソフトリターンスプリングの方が私には合っているのかな。試してみる価値はありそうですね。

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