旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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R80のエキゾースト＆マフラー 殿様バッタ 08/8/31(日) 23:50

Re:センターマフラーが見つかりましたので ひら 08/9/1(月) 23:43

Re:センターマフラーが見つかりましたので ichi 08/9/3(水) 1:33

Re:センターマフラーが見つかりましたので 青ちゃん 08/9/3(水) 7:18

Re:センターマフラーが見つかりましたので ichi 08/9/4(木) 1:29

Re:センターマフラーが見つかりましたので ひら 08/9/3(水) 10:02

Re:センターマフラーが見つかりましたので ひら 08/9/3(水) 12:15

Re:センターマフラーが見つかりましたので 殿様バッタ 08/9/3(水) 12:50

Re:センターマフラーが見つかりましたので 青ちゃん 08/9/3(水) 20:25

Re:センターマフラーが見つかりましたので ichi 08/9/4(木) 0:55

Re:センターマフラーが見つかりましたので ををつか 08/9/4(木) 7:03

Re:センターマフラーが見つかりましたので 青ちゃん 08/9/4(木) 20:20

Re:センターマフラーが見つかりましたので ichi 08/9/5(金) 2:16

Re:センターマフラーが見つかりましたので

ひら - 08/9/1(月) 23:43 -


	引用なし

	パスワード

▼殿様バッタさん：
>　初めてのエキゾースト系脱着に挑戦したいと思います。エキゾースト系の交換には、エキパイのリングナット外しという難関があると聞いていますが、センターマフラーの交換の場合は、マフラーの方から外していけば、この難関を迂回できるように思いますが、そうなのでしょうか？
よかったですね！青ちゃんのドラエモンのポケットから出てきました。

エキパイレンチはモトビンかビーマーさんで手に入れられます。
組み立てるとき前後のガスケットが必要です。ついでに入手をお勧めします。

Re:センターマフラーが見つかりましたので

ichi - 08/9/3(水) 1:33 -


	引用なし

	パスワード

▼みなさま：

暫くぶりに書き込みさせていただきます。R100トラッド('90)のichiです。
先般のプロペラカフェミーティングのドタキャン（寝坊）から、控えさせていただいていました。
（反省）

▼青ちゃんさん：
殿様バッタさんへのレスに実名が残っているようで。。。

▼ひらさん：
>エキパイレンチはモトビンかビーマーさんで手に入れられます。
>組み立てるとき前後のガスケットが必要です。ついでに入手をお勧めします。

ニュートラルスイッチの交換のため、サブマフラーを取り外さなければならず、大掛かりな作業となるため躊躇しています。
ク○メカさんのネタ帳を拝見しますと、ガスケットの劣化への対応策が掲載されていますが、ディーラーさんに聞くと、ガスケットは再利用できますよって、アッサリと回答がありました。

年式、モデル等により違いがあるのでしょうか。

Re:センターマフラーが見つかりましたので

青ちゃん - 08/9/3(水) 7:18 -


	引用なし

	パスワード

▼ichiさん：
>▼みなさま：
>
>暫くぶりに書き込みさせていただきます。R100トラッド('90)のichiです。
>先般のプロペラカフェミーティングのドタキャン（寝坊）から、控えさせていただいていました。
>（反省）
反省なんて不要ですよ。気にしないでね。

>
>▼青ちゃんさん：
>殿様バッタさんへのレスに実名が残っているようで。。。
ありまたね、修正しました。

>▼ひらさん：
>>エキパイレンチはモトビンかビーマーさんで手に入れられます。
>>組み立てるとき前後のガスケットが必要です。ついでに入手をお勧めします。
>
>ニュートラルスイッチの交換のため、サブマフラーを取り外さなければならず、大掛かりな作業となるため躊躇しています。
サブマフラーを外すには、エキパイは外さなくても大丈夫でした。(自分でもやってました）
　ブログを参考にして、ちょっと工夫した工具を作れば可能と思いますよ。

http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/53381890.html

>ク○メカさんのネタ帳を拝見しますと、ガスケットの劣化への対応策が掲載されていますが、ディーラーさんに聞くと、ガスケットは再利用できますよって、アッサリと回答がありました。

ブログでも紹介していますが、エキパイナットの部分のことでしたら、交換の必要はまったく感じませんでした。
交換するものだとは思ってもいませんでしたよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/51413059.html

Re:センターマフラーが見つかりましたので

ひら - 08/9/3(水) 10:02 -


	引用なし

	パスワード

▼ichiさん：
>年式、モデル等により違いがあるのでしょうか。
タイコの前後のガスケットはアスベストからアルミに変更になっているようです。
すでにアルミ製でしたら再使用は可能です。殿様バッタさんのエキパイにガスケットが残っていれば（アルミの物。アスベストだといずれマフラーがひび割れ等をおこします）よいのですが。
まあ気持ちよく交換したほうが良いと思いますが。

ＰＳ：ついでにこのアルミのガスケット取り付けがちょっとくせもので、長年締め付けてあった為にパイプ径が縮まってます。特にマフラー側が厄介です。クリメカさんの記事にあるような便利な工具があればね。なんとか膨らませるか、がんばって少しずついれるかです。（私は後者でした。）

Re:センターマフラーが見つかりましたので

ひら - 08/9/3(水) 12:15 -


	引用なし

	パスワード

訂正：・・・ガスケットはアスベストからアルミに変更・・・のアスベストを雲母に訂正させてください。ごめんなさい。

Re:センターマフラーが見つかりましたので

殿様バッタ

- 08/9/3(水) 12:50 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：
>訂正：・・・ガスケットはアスベストからアルミに変更・・・のアスベストを雲母に訂正させてください。ごめんなさい。

→ほっとしました。「これは、悲壮な覚悟でかからねばならない、まずは用心のために防塵用のマスクを購入して・・・」と考えていたところでした。

Re:センターマフラーが見つかりましたので

青ちゃん - 08/9/3(水) 20:25 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：

>ＰＳ：ついでにこのアルミのガスケット取り付けがちょっとくせもので、長年締め付けてあった為にパイプ径が縮まってます。特にマフラー側が厄介です。クリメカさんの記事にあるような便利な工具があればね。なんとか膨らませるか、がんばって少しずついれるかです。（私は後者でした。）
エキパイのところではなかったですね。
間違えました。

Re:センターマフラーが見つかりましたので

ichi - 08/9/4(木) 0:55 -


	引用なし

	パスワード

▼ひらさん：

ありがとうございます。

>タイコの前後のガスケットはアスベストからアルミに変更になっているようです。
>すでにアルミ製でしたら再使用は可能です。殿様バッタさんのエキパイにガスケットが残っていれば（アルミの物。雲母だといずれマフラーがひび割れ等をおこします）よいのですが。

やはり開けてみないと分からないということでしょうね。
ガスケッﾄも良い値段（１箇所２千円程度）するよですが、交換覚悟でやってみることにします。

それと、ディーラーさん曰く、ニュートラルスイッチにアクセスするためには、タイコからサイレンサーも取り外さないとダメとのことでした（４箇所の取り外しが必要）。
エキパイからタイコだけを外すことでは、出来ないのでしょうか。

>ＰＳ：ついでにこのアルミのガスケット取り付けがちょっとくせもので、長年締め付けてあった為にパイプ径が縮まってます。特にマフラー側が厄介です。クリメカさんの記事にあるような便利な工具があればね。なんとか膨らませるか、がんばって少しずついれるかです。（私は後者でした。）

そうでしたか。
実は、その径の締め付けを戻す必要があることを知り、半分諦めていました。
根気良く取り組めば、うまく行く可能性があるってことですね。

Re:センターマフラーが見つかりましたので

ichi - 08/9/4(木) 1:29 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： switch.jpg
・サイズ	： 19.6KB

▼青ちゃんさん：

引き続き、よろしくお願いします。

>ブログを参考にして、ちょっと工夫した工具を作れば可能と思いますよ。
青ちゃんさんのブログ、穴のあくほど拝見しております。（感謝）

motobinsのパーツリストにニュートラルスイッチがありますが、オイルモレ対策が施されているようにも見えるので交換してみようかと考えています。
実際に使用された方って、いらっしゃるのでしょうか。

Re:センターマフラーが見つかりましたので

ををつか - 08/9/4(木) 7:03 -


	引用なし

	パスワード

▼ichiさん：

>それと、ディーラーさん曰く、ニュートラルスイッチにアクセスするためには、タイコからサイレンサーも取り外さないとダメとのことでした（４箇所の取り外しが必要）。
>エキパイからタイコだけを外すことでは、出来ないのでしょうか。

　整備作業のコツと言うか、プロとアマの差と言いますか・・・・
　プロの作業を見ていますと、「えっ、こんな所まで」と言うくらい
　周辺の部品を外します。
　アマは、その目的のパーツだけ外そうとして、周辺にある干渉する
　パーツを如何に交すかを考えます、そして、ドツボにはまります。

　結果は明らかで、周辺のパーツも外してしまった方が作業は
　楽だし早く終わります。

　エキパイを残し、サイレンサー、太鼓と外す事は出来ると
　思いますし、サイレンサーを残し、エキパイ、太鼓を
　外す事も出来ると思いますが、取り付ける時、エキパイに
　しろ、サイレンサー側にしろ、パイプの接合は捻りながら
　場所を合わせて嵌めて行く事に成ります。
　左右のパイプに同時に差し込むのはとても大変なのでは無いか
　と思います。

Re:センターマフラーが見つかりましたので

青ちゃん - 08/9/4(木) 20:20 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：

>　エキパイを残し、サイレンサー、太鼓と外す事は出来ると
>　思いますし、サイレンサーを残し、エキパイ、太鼓を
>　外す事も出来ると思いますが、取り付ける時、エキパイに
>　しろ、サイレンサー側にしろ、パイプの接合は捻りながら
>　場所を合わせて嵌めて行く事に成ります。

>　左右のパイプに同時に差し込むのはとても大変なのでは無いか
>　と思います。
私はダンボールを敷いて仰向けになって、同時に左右のパイプが見えるようにして作業しています。
座ったままでやるといつまでたっても入りませんでしたよ。

Re:センターマフラーが見つかりましたので

ichi - 08/9/5(金) 2:16 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
▼青ちゃんさん：

ありがとうございます。

>　アマは、その目的のパーツだけ外そうとして、周辺にある干渉する
>　パーツを如何に交すかを考えます、そして、ドツボにはまります。
>　結果は明らかで、周辺のパーツも外してしまった方が作業は
>　楽だし早く終わります。

私は、不精してドツボに嵌るタイプです。（汗）
充分に時間をかけて、慎重に取り掛かることにします。

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