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電装系が tomo君 08/8/10(日) 7:25

ヒューズ　2種類 青ちゃん 08/8/10(日) 9:45

Re:ヒューズ　2種類 ＲＹＯ 08/8/10(日) 10:27

Re:ヒューズ　2種類 ひげ爺 08/8/10(日) 12:18

ヒューズ　2種類

青ちゃん - 08/8/10(日) 9:45 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： R80ヒューズ.jpg
・サイズ	： 32.3KB

▼ＲＹＯさん：
>▼tomo君さん：
>>これって、ヒューズ切れなのでしょうか。
>>ヒューズボックスはどこにあるんでしょうか。
>ヒューズは工具箱の前の前の部分にありますが切れた場合は特殊なヒューズなので
>変更しておくことを勧めます。
>青ちゃんのＭＹ　Ｒ１００ＲＳに写真が記載されていますので参考にすると良いでしょう。
>左写真の工具箱前の左フレーム側の黒い四角いのがヒューズボックスです。
>右写真はヒューズボックスの蓋が外され二本ヒューズが見えた状態です。
>http://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/r100rs-k.htm
88年式（8Ａ×２）はその通りですが、91年よりＲ100系も含めて一般的な自動車用ヒューズ（15Ａ×4）に変更になってます。
　不思議なのが、8Ａ×２が一挙に15Ａ×４になったことです。

Re:ヒューズ　2種類

ＲＹＯ - 08/8/10(日) 10:27 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>　不思議なのが、8Ａ×２が一挙に15Ａ×４になったことです。
パラレバーになってから大飯食らいが増えたわけではないのに不思議ですね。

Re:ヒューズ　2種類

ひげ爺 - 08/8/10(日) 12:18 -


	引用なし

	パスワード

▼ＲＹＯさん：
>▼青ちゃんさん：
>>　不思議なのが、8Ａ×２が一挙に15Ａ×４になったことです。
>パラレバーになってから大飯食らいが増えたわけではないのに不思議ですね。

　”切れる時は切れる”って事ですか？
昔電機メーカーの方が試運転で電源装置のヒューズが１Ａで切れたんで２Ａ、又切れたんで４Ａ・・・・
おいおい”メーカーさん本当に大丈夫？”って感じでした、本来は規定は１Ａなので”原因探せよ”と言いたい所でしたが、口出しは失礼と思って・・・・・

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