コーヒータイム

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【11655】R80のRS化 runrun 11/11/4(金) 22:26

【11658】Re:R80のRS化 青ちゃん 11/11/4(金) 23:21

【11662】Re:R80のRS化 runrun 11/11/5(土) 12:14

【11665】余談です　RSかRTか runrun 11/11/5(土) 13:20

【11661】Re:R80のRS化 大阪の熊さん 11/11/5(土) 9:43

【11663】Re:R80のRS化 runrun 11/11/5(土) 12:16

【11664】追記日本電装セルモーターの組み付け runrun 11/11/5(土) 12:45

【11666】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け runrun 11/11/5(土) 14:56

【11667】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け 青ちゃん 11/11/5(土) 16:08

【11672】残念ながらいまだ外せません runrun 11/11/5(土) 17:42

【11673】いったん引き出したモーターがもとに戻らない runrun 11/11/5(土) 17:43

【11706】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け yutaka 11/11/7(月) 17:42

【11732】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け runrun 11/11/14(月) 19:48

【11734】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け タカツカファ 11/11/14(月) 22:18

【11735】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け runrun 11/11/14(月) 22:25

【11737】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け タカツカファミリーのＳＳ 11/11/14(月) 22:41

【11738】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け runrun 11/11/15(火) 12:30

【11739】タンクの固定 yutaka 11/11/15(火) 14:02

【11742】Re:タンクの固定 runrun 11/11/15(火) 19:29

【11741】タンク固定Cクリップ 青ちゃん 11/11/15(火) 19:15

【11743】Re:タンク固定Cクリップ runrun 11/11/15(火) 19:35

【11744】Re:タンク固定Cクリップ runrun 11/11/15(火) 19:37

【11746】Re:タンク固定Cクリップ 青ちゃん 11/11/15(火) 19:49

【11745】Re:タンク固定Cクリップ 青ちゃん 11/11/15(火) 19:42

【11747】Re:タンク固定Cクリップ runrun 11/11/15(火) 20:00

【11752】Re:タンク固定Cクリップ 青ちゃん 11/11/16(水) 14:22

【11759】Cクリップ、届きました！ runrun 11/11/18(金) 16:16

【11771】Cクリップ、装着しました runrun 11/11/20(日) 16:32

【11772】Re:Cクリップ、装着しました 青ちゃん 11/11/20(日) 17:24

【11770】セルモーター回りました runrun 11/11/20(日) 16:30

【11773】Re:セルモーター回りました 青ちゃん 11/11/20(日) 17:27

【11676】Re:R80のRS化 青ちゃん 11/11/5(土) 17:55

【11680】Re:R80のRS化 runrun 11/11/5(土) 20:58

【11682】Re:R80のRS化 ををつか 11/11/5(土) 21:28

【11686】オカメを外しネジをゆるめようと思います runrun 11/11/5(土) 22:18

【11687】続き runrun 11/11/5(土) 22:20

【11689】Re:続き ををつか 11/11/5(土) 22:54

【11702】コメントどうもです runrun 11/11/6(日) 22:47

【11705】Re:コメントどうもです ひげ爺 11/11/7(月) 12:30

【11727】Re:コメントどうもです runrun 11/11/13(日) 21:14

【11728】Re:コメントどうもです ををつか 11/11/13(日) 22:40

【11731】Re:コメントどうもです runrun 11/11/14(月) 19:40

【11733】Re:コメントどうもです ををつか 11/11/14(月) 20:40

【11736】Re:コメントどうもです runrun 11/11/14(月) 22:31

【11655】R80のRS化

runrun - 11/11/4(金) 22:26 -


	引用なし

	パスワード

ハチマル所有している者ですが、R100RSのカウルの取り付けはできるものでしょうか。過去ログ検索しても出てきませんでした。よろしくお願いします。

【11658】Re:R80のRS化

青ちゃん - 11/11/4(金) 23:21 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 080713-1.jpg
・サイズ	： 51.8KB

▼runrunさん：
>ハチマル所有している者ですが、R100RSのカウルの取り付けはできるものでしょうか。過去ログ検索しても出てきませんでした。よろしくお願いします。
やってできないことはないと思いますよ。

パーツリストなど比較しながら勉強するといいのでは？

参考になるかもしれませんので、下記ブログを紹介します。

http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/folder/1493155.html?m=l

【11661】Re:R80のRS化

大阪の熊さん - 11/11/5(土) 9:43 -


	引用なし

	パスワード

▼runrunさん：
>ハチマル所有している者ですが、R100RSのカウルの取り付けはできるものでしょうか。過去ログ検索しても出てきませんでした。よろしくお願いします。

私はR80をRTにしていました、RSにするのは簡単です、ハーネスやワイヤーはそのまま利用出来ます、ハンドルは取替かどうかは好みです。
アッパーカウルステーはセンターの取り付けボルトのピッチと長さに注意が必要です。
指示器ステーは取り外して保管しておく方が良いでしょう、ハーネスは届きます。
ヘッドステーも保管しておく方が良いです、もとに戻す時絶対必要になります。
アンダーカウルはエキゾスパイプ外して組み付けが出来ます。
ガソリンタンクとフロントホークの脱着で一人で作業出来ますが時間と道具が必要になります。

【11662】Re:R80のRS化

runrun - 11/11/5(土) 12:14 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

さっそくの解答、ありがとうございます。
参考ブログの紹介ありがとうございました。
またなにかありましたらよろしくお願いします。

【11663】Re:R80のRS化

runrun - 11/11/5(土) 12:16 -


	引用なし

	パスワード

▼大阪の熊さんさん：

取り付け可能ということで、喜んでいます。
熱いと敬遠していたRS～RTですが、年々、足、節々の冷えが
気になり、寒い時期には重宝であると考えが変わってきました。
いずれにせよ、カウルそのものを入手しなければならないので、
装着可能と分かったことで、購入に踏み切ることができます。
ありがとうございました。

【11664】追記日本電装セルモーターの組み付け

runrun - 11/11/5(土) 12:45 -


	引用なし

	パスワード

自己レスですが、本日、日本電装のセルモーターが届きました。
これから組み付けに入ります。
セルのまわりが重く、遅く、ついにかからなくなりました。
交換により、回るのではないかと考えています。
ひとまず、タンクを外す必要があるようです。
ウェブ上での日記など参考にしながら組み付けてみたいと思います。
一カ所、13ミリのボルトが回しにくいようです。

【11665】余談です　RSかRTか

runrun - 11/11/5(土) 13:20 -


	引用なし

	パスワード

ページの紹介をありがとうございました。
具体的な資料があり、大変に参考になります。
衝動買いしたR80がレーサー仕様になっています。
メインのW650はカウルが無く、当方細身で40歳半ばを過ぎ、
体、とくに足が冷えるのががまんできなくなってきています。
選択が誤りで、メイン→W650、サブに、フルカウルのRSかRT
の方が良かったみたいです。
青ちゃんのRTは知っていましたが、メンテの能力がないと
所有は難しいということでしたね。
引渡し先が見つかったようでなによりです。
180センチあり、どうもW650のボジションがしっくりきません。
メインにR80、サブにRTというのもいいかもしれないと考えています。
RSだと、正面の風がきついように思います。
しかし、RTはかなり横幅がありそうです。
そこらへんも含めて、本日、お店で販売されているRTを見に行きます。
ツインショックのRTで状態は良いみたいです。
http://www.rocket-motors.com/
ひとまず、セルモーターを取り替えてから考えてみます。▼青ちゃんさん：

【11666】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け

runrun - 11/11/5(土) 14:56 -


	引用なし

	パスワード

二本の13ミリのボルトがやけにかたく締まっていて、
奥の一本の頭をなめてしまったようです。
ちょっと嫌な予感がしています。
工具を買いにでかけます。

【11667】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け

青ちゃん - 11/11/5(土) 16:08 -


	引用なし

	パスワード

▼runrunさん：
>二本の13ミリのボルトがやけにかたく締まっていて、
>奥の一本の頭をなめてしまったようです。
>ちょっと嫌な予感がしています。
>工具を買いにでかけます。

MYR100RSで紹介してるので参考になると思いますよ。

http://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/r100rs-d3.htm

【11672】残念ながらいまだ外せません

runrun - 11/11/5(土) 17:42 -


	引用なし

	パスワード

コメントありがとうございます。

慣れれば20分で終了などとありますが、なんやかんやで二時間かかっていますが、いまだにセルモーターが外れてきません。
なんとか二本、ボルトを外しました。

> １３ｍｍのレンチで銅製ナットをはずします、2本の配線があります。そしてリレーを作動させるコネクターつき配線をはずします。（

この、リレー用のコネクター配線を外さないと出てこないのでしょうか？
この行程をはぶいていると思います。

モーターのけつに、金属板が張り付いていて、これが明らかに
物理的に干渉し、ひっかかっており、モーターのはまっているスペースから
出てこれないように見えます。

後ろに少し押してぽんと上に押し上げるなどとあるのですが、
ガチガチにはまっていて、上に押し上げるのに一苦労でしたが、
その後、モーターのけつの方の金属板が干渉して出て来ません。

前の方のオカメを外すと、モーターの後ろの金属板が見えますが、
そこにボルトがあるので、これをゆるめると、モーターと金属板が
分離して出てくるのかどうか。
しかしこのボルトをゆるめる作業がスペースがなく、容易ではありません。

R80とR100の違いがあるのでしょうか。
ちょっとうんざり気味になっているところです。

【11673】いったん引き出したモーターがもとに戻ら...

runrun - 11/11/5(土) 17:43 -


	引用なし

	パスワード

追加ですが、いったん引き出したモーターが、もとにあった
スペースに戻れず、けつの方の配線を抜くことが
不可能になっている状態です。
とにかく、なにもかもガチガチでキツい。
これが慣らし3万キロの世界なのでしょうか・・・

【11676】Re:R80のRS化

青ちゃん

- 11/11/5(土) 17:55 -


	引用なし

	パスワード

▼runrunさん：
>ハチマル所有している者ですが、R100RSのカウルの取り付けはできるものでしょうか。過去ログ検索しても出てきませんでした。よろしくお願いします。

失礼ですが、メンテはどの程度の経験がありますか？
電気系統をいじるときはバッテリーのマイナス側をはすいておく必要がありますが、実施していますか？

外してないと、燃えてしまう可能性大です。

【11680】Re:R80のRS化

runrun - 11/11/5(土) 20:58 -


	引用なし

	パスワード

メンテナンスの経験はほとんど無い状態です。
付属品をつける際に、ちょこっと配線をいじったり、掃除をする程度です。
商売人は、メンテしているヒマがあるならば走ってほしい
とも言いますが、私もそんな感じです。
仕事もそれなりに忙しく、時間もありません。

しかし、R80に関しては、近所のバイク屋に任せられず、
ビーエムに関して信頼のあるＲ店は、ちょっと遠い所にあります。

ひとまず今回、R80のRS化、あるいはRT化と、
セルモーターに関して、書き込みさせていただきました。

バッテリーの件、アドバイスありがとうございます。
電気系統がからんでくる場合には、バッテリーの線をはずすのは
常識的に察知できます。

R80は、セルモーターを換えて、エンジン始動が確認できた時点で、
来年、Ｒに車検＆整備に出そうと考えています。

【11682】Re:R80のRS化

ををつか - 11/11/5(土) 21:28 -


	引用なし

	パスワード

▼runrunさん：

>R80は、セルモーターを換えて、エンジン始動が確認できた時点で、
>来年、Ｒに車検＆整備に出そうと考えています。

　セルモーターの交換、苦戦されている様ですね。

　この掲示板に質問する場合、年式を書いていただけると
　アドバイスがしやすいです。

　セルモーターのお尻の金属板、との表現がありました。
　多分、お乗りのR80は、86年から87年に掛けて作られた
　型で、ボッシュ製のセルモーターを搭載している型ですね。

　お尻の金属板は、オカメを外し、適当な工具で、ネジを外して
　取れると思います。

　どのような整備にも言えますが、周辺の外せる部品はできる
　だけ外してしまうのが、結局早道になります。

　セルお尻の金属板、ボッシュ以外のセルでは不要です。
　ボッシュ後純正になったバレオ社のセルにはついていません。

　ボッシュのセル、多分、ブラシの摩耗とかが不調の原因だと
　思います。ご近所に自動車の電装の修理をする店あれば、
　そこに持ち込めばオーナーホールをして貰えると思います。

　4輪のセルと同じ構造ですので、4輪の整備屋さんで修理が
　出来ます。多少費用が掛かりますが、修理して予備品として
　保管して置くのも手です。「動作せず不良品」とネット
　オークションに出してもボッシュ製のセルですと、多少の
　価格が付くと思いますけどね。

　日本電装製のセルは弄った事がありませんが、ボッシュのセルと
　バレオのセルでは配線の取り回しが違いますので注意が必要です。

【11686】オカメを外しネジをゆるめようと思います

runrun - 11/11/5(土) 22:18 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：

>　この掲示板に質問する場合、年式を書いていただけると
>　アドバイスがしやすいです。

80年代後半との記憶があります。

>　セルモーターのお尻の金属板、との表現がありました。
>　多分、お乗りのR80は、86年から87年に掛けて作られた
>　型で、ボッシュ製のセルモーターを搭載している型ですね。

ネットで画像確認すると、ボッシュ製のようです。

>　お尻の金属板は、オカメを外し、適当な工具で、ネジを外して
>　取れると思います。

やはりそうでしたか。
なかなかこの部分の説明が出てこず、おそらくここだろうと考えていました。
明日、試してみます。助かりました。

>　どのような整備にも言えますが、周辺の外せる部品はできる
>　だけ外してしまうのが、結局早道になります。

参考になります。
メンテナンスブックなども買ってあるのです。
このタイプは整備もしやすく、素人でも説明を見ながらであれば
なんとかなるとのことで、購入してみました。
ガレージもレンタルしましたが、残念なことに、ガレージの隣の住人が
ミニコリーを飼い始め、この犬がひじょうによく吠える犬で、
近所迷惑となるので、ガレージ内での整備に時間が取れない状況です。
「バイクの音がうるさくて犬が吠える」と評判を立てられてしまっては
こちらが不利になります。

【11687】続き

runrun - 11/11/5(土) 22:20 -


	引用なし

	パスワード

>　セルお尻の金属板、ボッシュ以外のセルでは不要です。
>　ボッシュ後純正になったバレオ社のセルにはついていません。

ボッシュはオークション出品となると思いますが、その際、
金属板を付属しておいた方がよいようですね。

>　ボッシュのセル、多分、ブラシの摩耗とかが不調の原因だと
>　思います。ご近所に自動車の電装の修理をする店あれば、
>　そこに持ち込めばオーナーホールをして貰えると思います。

買った直後からエンジンのかかりが悪く、先の所有者の方に
いろいろ質問していたのですが、かからないはずがないの一点張りで
困っていたところ、他で日本電装のモーターの話を聞いて、8月くらいから
検討していましたが、先日思い立って注文したところです。
当方、メンテの知識が弱く、プラグの交換なども何度もしたのですが、
原因が分かりませんでした。

>　日本電装製のセルは弄った事がありませんが、ボッシュのセルと
>　バレオのセルでは配線の取り回しが違いますので注意が必要です。

そこらへんに注意して、明日、トライしてみようと考えています。
正直なところ、トラブル続きで、放置していたのですが、寒くなってきて、
フルカウリングの案が出て来たことと、とにかくエンジンがかからないのを
なんとかしようということで、放置車両に手をつけてみたところです。
今年はいろいろ災害などもあり、心身ともに調子が今ひとつでありました。

地元では、たまにR80～100系の乗り手に会います。
年配。ソロ。というのが特徴でしょうか。
自分にはこのタイプのオートバイが合っているような気もしていますが、
購入以後、トラブル続きでまともに乗れていないので、来年の春までには
なんとか修理して車検を取ろうと考えております。

【11689】Re:続き

ををつか - 11/11/5(土) 22:54 -


	引用なし

	パスワード

▼runrunさん：

>
>買った直後からエンジンのかかりが悪く、先の所有者の方に
>いろいろ質問していたのですが、かからないはずがないの一点張りで
>困っていたところ、他で日本電装のモーターの話を聞いて、8月くらいから
>検討していましたが、先日思い立って注文したところです。

　エンジンの掛かり悪い場合、イグニッションコイルの不良が
　原因の場合が多いです。
　このサイトの青チャンのページ「MY R100RS 89 」の何処かに
　イグニッションコイルの不良が出るタイプと対策品の写真が
　載っています、参考にされると良いと思います。

　それ以外ですと、キャブレターの冷間始動用のスターター回路
　のガスケットが悪くなり、空気を吸っている例も多い様です。
　その辺も要チェックですね。
　
　始動後もアイドリングが安定しない、エンジンが温まると、
　アイドリングが極端に上がるなどの場合は、キャブとエンジンを
　繋ぐゴムホースの劣化による２次空気吸いです。
　20年以上前のバイクですのでゴム部品は劣化している前提で
　いた方が良いと思います。

【11702】コメントどうもです

runrun - 11/11/6(日) 22:47 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：

ををつかさん、コメントをどうもです。

イグニッションコイルの件、後々、参考にしてみます。

>　それ以外ですと、キャブレターの冷間始動用のスターター回路
>　のガスケットが悪くなり、空気を吸っている例も多い様です。
>　その辺も要チェックですね。

買ったR80が、FCRキャブとなっております。
ハッキリ言って失敗しました。
ノーマルの車両を購入すべきだったのです。
私のような者は。

ゴムの劣化、注意してみます。

本日は疲れが出て、作業を来週にまわしました。

良いオートバイだと思うので、早く乗れるといいなと
思っております。

R80に関し無関心になっていたのですが、
なんとかすべく健闘してみます。

【11705】Re:コメントどうもです

ひげ爺 - 11/11/7(月) 12:30 -


	引用なし

	パスワード

▼runrunさん：
>買ったR80が、FCRキャブとなっております。
>ハッキリ言って失敗しました。
>ノーマルの車両を購入すべきだったのです。
>私のような者は。

純正も良いのですが、ＦＣＲもセッティングをすれば自分好みに調整できます。
まったり走ったり、過激にも走れますよ、それとも純正を買って（ヤフオクで）付けて見るのも・・・・・・・・・。
メンバーさんの中にも交換してる方も随分います、走りもさる事ながら弄るのが好きな方が多いですね。
燃費も純正より良かったり、加速が良くなるので追い越しは楽ですね。

【11706】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け

yutaka - 11/11/7(月) 17:42 -


	引用なし

	パスワード

もう遅いですか？　私の作業の経験から書き込みします。セルについてですが、私は数年前ボッシュから対策済みのバレオに交換しました。

私なりの作業から言いますと、前方の13mmのボルトは、メガネ側が肉の薄い片口スパナを使いました。頭をなめないようにメガネ側をボルトの頭にはめボルトを回しますが、１度の回転量が1/10回転とか1/8回転とか少なかったと思います。スパナの角度を上手に使い根気よく回して行きました。初めはチカラがいるかもしれませんが、根性で回してください。必ずメガネ側でやるのが基本です。

あと、ボッシュセルの後ろのブラケットですが、バレオは前２本のボルトだけで止めますので、セル本体に付けたまま保管してあります。

なお、青ちゃんや、ををつかさんが言われていますように外せるものはすべて外してから作業するのは言うまでもありません。私はエアクリボックスまで外しました。ダイオードボードの辺りはショートしやすいので、バッテリーのアース側を外しておくには基本です。

また、エンジンのかかりが悪いとの事ですが、ＦＣＲキャブは初期のキャブはチョークが付いていません。そこでチョーク代わりに、ガソリンの噴射ポンプが付いていますので、アクセルを2、3回あおって生ガスを吹いてからセルを回します。エンジンがかかっても初めの内は、アクセルをあおってガスが濃い状態を続けます。冷間時は生ガスを噴射させないでセルを回しても、まずエンジンはかかりません。

【11727】Re:コメントどうもです

runrun - 11/11/13(日) 21:14 -


	引用なし

	パスワード

▼ひげ爺さん：

>純正も良いのですが、ＦＣＲもセッティングをすれば自分好みに調整できます。
>まったり走ったり、過激にも走れますよ、それとも純正を買って（ヤフオクで）付けて見るのも・・・・・・・・・。

レース仕様で、大口径となっているようです。
乗った時点であまり不都合は感じませんでしたが、なんだか常に
ふかしている感じはありました。
まったりという感じは薄かったような・・・
簡単に交換できるものなのでしょうか・・・

自分にとってのR80～R100とは、フルカウリングのRSかRTで、
寒い時に乗るもの、だったのかもしれないと・・・

>メンバーさんの中にも交換してる方も随分います、走りもさる事ながら弄るのが好きな方が多いですね。
>燃費も純正より良かったり、加速が良くなるので追い越しは楽ですね。

どうも元気が出ず、セルモーターの交換は来週にまわしました。
歳のせいか、オートバイに乗っているせいか、冷えやすい体質になり、
なんだか冷たい風が嫌になっているようです(^^;)

自宅付属のガレージがあればいいんですけどね。
少し離れたところの、隣のうるさい犬がほえるガレージの中に
R80が入っています。トホホ

【11728】Re:コメントどうもです

ををつか - 11/11/13(日) 22:40 -


	引用なし

	パスワード

▼runrunさん：
>簡単に交換できるものなのでしょうか・・・

　ご近所だったら、手持ちのオーバーホール済みの
　ビングを持って、チョイチョイと交換して、ＦＣＲは
　「要りませんよね」って言って貰って帰ります。

>どうも元気が出ず、セルモーターの交換は来週にまわしました。

　ついでにセルの交換も、キャブを交換する時にエアクリーナとか
　外してあるから、簡単に出来ますから、あっと言うま出来てしまいます。

>歳のせいか、オートバイに乗っているせいか、冷えやすい体質になり、
>なんだか冷たい風が嫌になっているようです(^^;)

　RSなどは、これからが快適な季節です（夏は暑くて死にます）

>
>自宅付属のガレージがあればいいんですけどね。
>少し離れたところの、隣のうるさい犬がほえるガレージの中に
>R80が入っています。トホホ

　置く所の苦労は皆さん、それぞれ苦労されていますね。

【11731】Re:コメントどうもです

runrun - 11/11/14(月) 19:40 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：

>>簡単に交換できるものなのでしょうか・・・
>
>　ご近所だったら、手持ちのオーバーホール済みの
>　ビングを持って、チョイチョイと交換して、ＦＣＲは
>　「要りませんよね」って言って貰って帰ります。

確か、41パイというやつでしたが。
普通に街乗りするのに大丈夫ですかね？

ちょちょいと交換してもらって、「あ、やっぱり要ります」
なんて言ったら嫌がられますかね（笑）

>>どうも元気が出ず、セルモーターの交換は来週にまわしました。
>
>　ついでにセルの交換も、キャブを交換する時にエアクリーナとか
>　外してあるから、簡単に出来ますから、あっと言うま出来てしまいます。

いじるのが好きみたいですね。
どうも苦手のようです。

>　RSなどは、これからが快適な季節です（夏は暑くて死にます）

風が体にまったく当たらないという・・・
足下がコタツになるという・・・
いや素晴らしい（笑）

>>自宅付属のガレージがあればいいんですけどね。
>>少し離れたところの、隣のうるさい犬がほえるガレージの中に
>>R80が入っています。トホホ
>
>　置く所の苦労は皆さん、それぞれ苦労されていますね。

犬が今年から来たんですよね。
あのバカ犬がいなければ、まだなんとかなるのですが。
カタンと金属部品落としただけで啼きますから・・・ふぅ

【11732】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け

runrun - 11/11/14(月) 19:48 -


	引用なし

	パスワード

▼yutakaさん：

>もう遅いですか？　私の作業の経験から書き込みします。セルについてですが、私は数年前ボッシュから対策済みのバレオに交換しました。

私のものはボッシュがはまっている模様です。

>私なりの作業から言いますと、前方の13mmのボルトは、メガネ側が肉の薄い片口スパナを使いました。頭をなめないようにメガネ側をボルトの頭にはめボルトを回しますが、１度の回転量が1/10回転とか1/8回転とか少なかったと思います。スパナの角度を上手に使い根気よく回して行きました。初めはチカラがいるかもしれませんが、根性で回してください。必ずメガネ側でやるのが基本です。

なんとか回すことができました。
通常のレンチは入らず、100円ショップの自動レンチが、頭が小さく入りました。
意外に重宝しますよ、安物は。
ただし、ビット部分は精度の良いものを使った方がよいようです。

>あと、ボッシュセルの後ろのブラケットですが、バレオは前２本のボルトだけで止めますので、セル本体に付けたまま保管してあります。

了解です。

ついでに質問ですが、タンクを止めておく金具が二つ欠如している
ようで、単純に、タンクがフレームに乗っているだけのようです。
これは、転倒したら、タンクが飛んでしまうと思われます。
金具は売ってますよね？

>また、エンジンのかかりが悪いとの事ですが、ＦＣＲキャブは初期のキャブはチョークが付いていません。そこでチョーク代わりに、ガソリンの噴射ポンプが付いていますので、アクセルを2、3回あおって生ガスを吹いてからセルを回します。エンジンがかかっても初めの内は、アクセルをあおってガスが濃い状態を続けます。冷間時は生ガスを噴射させないでセルを回しても、まずエンジンはかかりません。

私のFCRも、初期のようで、チョークがありません。
私もつねに、三回ほどアクセル回して、かけているのですが、
かからないのです。
そのうちなにがなんだか分からなくなったりして。
セルモータースイッチ押すたびに憂鬱になりますね。

他の人のR100のスイッチはいともあっさりかかってましたので、
私のR80の異常性がハッキリしたわけです。

コメントを見逃しており、レス遅れました。

【11733】Re:コメントどうもです

ををつか - 11/11/14(月) 20:40 -


	引用なし

	パスワード

▼runrunさん：

>確か、41パイというやつでしたが。
>普通に街乗りするのに大丈夫ですかね？

　正直言いますと、41パイで、町乗りのセッティングは
　きびしいと思いますよ。

>
>ちょちょいと交換してもらって、「あ、やっぱり要ります」
>なんて言ったら嫌がられますかね（笑）

　嫌です！！。

>風が体にまったく当たらないという・・・
>足下がコタツになるという・・・
>いや素晴らしい（笑）

　真冬、走り出しで「寒いな、もう一枚着てくれば良かった」
　と思うのですが、10分もすると、そんな事忘れています。
　でも顔は冷たくなるし、指先も凍ります。

>犬が今年から来たんですよね。
>あのバカ犬がいなければ、まだなんとかなるのですが。
>カタンと金属部品落としただけで啼きますから・・・ふぅ

　犬って、嫌でも鳴くし、嬉しくても鳴きますからね。

【11734】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け

タカツカファ - 11/11/14(月) 22:18 -


	引用なし

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runrunさん

こんにちわ。
>ついでに質問ですが、タンクを止めておく金具が二つ欠如している
>ようで、単純に、タンクがフレームに乗っているだけのようです。
>これは、転倒したら、タンクが飛んでしまうと思われます。
>金具は売ってますよね？
C型のクリップです。
無いと走行時の衝撃でガタガタ音が出ます。
取引が無くても普通にディラーに注文出来るので買いましょう。
安いので心配不要です。

>私のFCRも、初期のようで、チョークがありません。
>私もつねに、三回ほどアクセル回して、かけているのですが、
>かからないのです。
>そのうちなにがなんだか分からなくなったりして。
>セルモータースイッチ押すたびに憂鬱になりますね。

FCRは基本チョーク有りません。
他の車種で何個かFCRを触りましたが
数回アクセル開けてガソリン送り込めば普通のキャブより掛かりやすいくらいです。キャブの中では始動性は優等生なので他に問題があるかもしれません。
プラグ交換をしたと有りますが点火は確認していますか？
アストロプラダクツなどにプラグの点火火力が確認できるものが安く売っていたのでそれらを使って確認されると良いですよ。コードなどがリークして冷間時は点火が弱いと言うトラブルもありますよ。（私も経験有ります）
FCRは私ならよだれが出てくる（笑）キャブなのでがんばって使いこなしくてださい。気になるのは径数でR100のヘッドチューニング並みの大きさなので実は前オーナーがヘッド装換でもしてるのかな？

【11735】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け

runrun - 11/11/14(月) 22:25 -


	引用なし

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▼タカツカファさん：

>C型のクリップです。
>無いと走行時の衝撃でガタガタ音が出ます。
>取引が無くても普通にディラーに注文出来るので買いましょう。
>安いので心配不要です。

あまりにスポッとタンクが取れてきたもので。
なんじゃこれはと。
前オーナー、ちょっと不信に感じてきております。

>FCRは基本チョーク有りません。
>他の車種で何個かFCRを触りましたが
>数回アクセル開けてガソリン送り込めば普通のキャブより掛かりやすいくらいです。キャブの中では始動性は優等生なので他に問題があるかもしれません。

それを聞いて安心しました。
まるいビングのキャブを見ると、うらやましく見えている状態ですからね。

>プラグ交換をしたと有りますが点火は確認していますか？
>アストロプラダクツなどにプラグの点火火力が確認できるものが安く売っていたのでそれらを使って確認されると良いですよ。コードなどがリークして冷間時は点火が弱いと言うトラブルもありますよ。（私も経験有ります）

プラグ交換前より、この症状は出ておりますので、
まずセルモーターの問題ではないかと。
後は、モーターが出てくるかどうか。
斜めの状態でそうとうにカチカチにハマっている状態です。

>FCRは私ならよだれが出てくる（笑）キャブなのでがんばって使いこなしくてださい。気になるのは径数でR100のヘッドチューニング並みの大きさなので実は前オーナーがヘッド装換でもしてるのかな？

中をいじっているようです。

【11736】Re:コメントどうもです

runrun - 11/11/14(月) 22:31 -


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▼ををつかさん：

>　正直言いますと、41パイで、町乗りのセッティングは
>　きびしいと思いますよ。

そうですか。
残念です。
やはりキャブ交換でしょうか。

>>ちょちょいと交換してもらって、「あ、やっぱり要ります」
>>なんて言ったら嫌がられますかね（笑）
>
>　嫌です！！。

ですよねぇ　(；´Д`A ```

>　真冬、走り出しで「寒いな、もう一枚着てくれば良かった」
>　と思うのですが、10分もすると、そんな事忘れています。
>　でも顔は冷たくなるし、指先も凍ります。

手は風邪は当たらないのではありませんか？
それでも真冬に走れるだけいいですね。
それほどの重装備でもないわけでしょう？
現状、手持ちのW650に、レッグシールドを取り付けようかと
考えている最中です。(CD125のもの)

>　犬って、嫌でも鳴くし、嬉しくても鳴きますからね。

バイクの排気音の音色を覚えてしまい、
ちょっと離れていても、啼くんです。
頭の悪い犬なのです、はい。

【11737】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け

タカツカファミリーのＳＳ - 11/11/14(月) 22:41 -


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runrunさん

ごめんなさい名前切れてました。
タカツカファ⇒タカツカファミリーのＳＳ
です。

>プラグ交換前より、この症状は出ておりますので、
>まずセルモーターの問題ではないかと。
>後は、モーターが出てくるかどうか。
>斜めの状態でそうとうにカチカチにハマっている状態です
セルが回らなくなる前は元気よく掛かっていたということですね？
だんだん回らなくなったと有るんですが実はバッティーのパワー不足と言うことは有りませんか？電圧のチェックなどの投稿記載が無いのとこの時期昇天多発時期なので気になりました。

【11738】Re:追記日本電装セルモーターの組み付け

runrun - 11/11/15(火) 12:30 -


	引用なし

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▼タカツカファミリーのＳＳさん：

>セルが回らなくなる前は元気よく掛かっていたということですね？

いや、ぐぐぐる、ぐぐぐる、ぐぐぐぐるるるるるる
という重く鈍い感じで、やっとこさ回ってました。
初めからかかりは悪く、一説にはブラシ部品の問題という
指摘も受けています。

>だんだん回らなくなったと有るんですが実はバッティーのパワー不足と言うことは有りませんか？電圧のチェックなどの投稿記載が無いのとこの時期昇天多発時期なので気になりました。

バッテリーは新品の満充電で、もしやと思い、同じものを
もう一個買いましたが、やはり変わりません。

とにかく新しいセルモーター回してみますね(・・;)

【11739】タンクの固定

yutaka - 11/11/15(火) 14:02 -


	引用なし

	パスワード

２本サスとモノサスではタンクの固定方法が違うようです。
２本サスはボルトにナット止め、モノサスはクリップで押さえるようです。
ここのホームから部品検索すれば、部品番号わかりますよ。

【11741】タンク固定Cクリップ

青ちゃん - 11/11/15(火) 19:15 -


	引用なし

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▼runrunさん：

>ついでに質問ですが、タンクを止めておく金具が二つ欠如している
>ようで、単純に、タンクがフレームに乗っているだけのようです。
>これは、転倒したら、タンクが飛んでしまうと思われます。
>金具は売ってますよね？
我が家に予備の新品クリップがありますよ。
ガレージセールに出そうかと思ってましたが、差し上げてもいいですよ。
（念のため後で間違いなくあるかしらべますが）

【11742】Re:タンクの固定

runrun - 11/11/15(火) 19:29 -


	引用なし

	パスワード

▼yutakaさん：
>２本サスとモノサスではタンクの固定方法が違うようです。
>２本サスはボルトにナット止め、モノサスはクリップで押さえるようです。
>ここのホームから部品検索すれば、部品番号わかりますよ。

ありがとうございます。
ディーラーにて注文しようと思っています。
考えてみると、かなり危険な状態で走っていたみたいです
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙ

【11743】Re:タンク固定Cクリップ

runrun - 11/11/15(火) 19:35 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

>我が家に予備の新品クリップがありますよ。
>ガレージセールに出そうかと思ってましたが、差し上げてもいいですよ。
>（念のため後で間違いなくあるかしらべますが）

ありがとうございます。
並々ならぬご厚意をいただき、恐縮いたします。

【11744】Re:タンク固定Cクリップ

runrun - 11/11/15(火) 19:37 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

メールアドレスを教えてください。

【11745】Re:タンク固定Cクリップ

青ちゃん - 11/11/15(火) 19:42 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 2.jpg
・サイズ	： 18.8KB

▼青ちゃんさん：

>（念のため後で間違いなくあるかしらべますが）
これです。
２個でひと組みです。

【11746】Re:タンク固定Cクリップ

青ちゃん - 11/11/15(火) 19:49 -


	引用なし

	パスワード

▼runrunさん：
>▼青ちゃんさん：
>
>メールアドレスを教えてください。
送りましたよ。（メールを）

【11747】Re:タンク固定Cクリップ

runrun - 11/11/15(火) 20:00 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

おそらくこれだと思います。
ハマってありませんでした。

この度はご厚意に甘えさせていただきます。

【11752】Re:タンク固定Cクリップ

青ちゃん - 11/11/16(水) 14:22 -


	引用なし

	パスワード

▼runrunさん
>この度はご厚意に甘えさせていただきます。
本日郵送しました。

【11759】Cクリップ、届きました！

runrun - 11/11/18(金) 16:16 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

Ｃクリップ、届きました。
明日、装着を確認できると思います。
この度はほんとうにありがとうございました。

【11770】セルモーター回りました

runrun - 11/11/20(日) 16:30 -


	引用なし

	パスワード

　ありがとうございました。
セルモーターが勢いよく回りました。
やはり、もともとついていたモーターが
おかしかったようです。
まったく勢いが違います。

ポイントは、R80についていたボッシュセルの後ろに
ボルト止めしてあったブラケットを外す必要が
あったことでした。

これは、オカメを外して、スパナで回せば
簡単に取れます。
あとは、後ろに方に押すようにして引き上げれば
外れてきます。

今回、後ろのブラケットを外すのにとまどり、
ウェブ上での説明であれば30分ですむ作業が
延べ三時間超えの作業となりました。

助言してくださったタカツカファミリーさん始め、
みなさん、ありがとうございました。

残念ながら、いまだエンジン始動にいたらず、
他になにか問題があるようですが、
ひとまずセルが回れば、こっちのもんです。

とにかくカッコイイバイクなんで、
来年春、車検を取ってまた乗り回したいと思っています。

【11771】Cクリップ、装着しました

runrun - 11/11/20(日) 16:32 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：

Cクリップ、装着できました。
この度はありがとうございました。

【11772】Re:Cクリップ、装着しました

青ちゃん - 11/11/20(日) 17:24 -


	引用なし

	パスワード

▼runrunさん：
>▼青ちゃんさん：
>
>Cクリップ、装着できました。
>この度はありがとうございました。
これで安心ですね。

【11773】Re:セルモーター回りました

青ちゃん - 11/11/20(日) 17:27 -


	引用なし

	パスワード

▼runrunさん：
>　ありがとうございました。
>セルモーターが勢いよく回りました。
>やはり、もともとついていたモーターが
>おかしかったようです。
>まったく勢いが違います。
あとはエンジンがかかればいいですね。

そうそう、ボッシュについては私も記事にしてたのを思い出しました。
（他の方んも参考に）
//homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/r100rs-d5.htm

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