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Re:スピードメーターのOddとTripが動かなくなった

二本サスおじさん  - 12/8/29(水) 8:53 -

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▼Gombeiさん： >スピードメーターのTripとODDが突然動かなくなりました。 私も２回なりました。中の走行距離表示ギャーのシャフトが 右側に緩んでしまいヘリカルギヤーとの間に隙間が出来て しまう症状です。２回ともアロンアルファーで固定をしていて 現在９万ｋｍで動作しています。 //blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/23013768.html?type=folderlist >日本計器に出すしかないのでしょうね、、まったく一難去ってまた一難です プロに依頼をするので一番ですが・・・
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スピードメーターのOddとTripが動かなくなった

Gombei  - 12/8/28(火) 21:58 -

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79R100T（二本サス)です。 スピードメーターのTripとODDが突然動かなくなりました。速度表示自体は100KMを超えるかなり上下に針がぶれますがこれは以前からで　一応　表示します　 日本計器に出すしかないのでしょうね、、まったく一難去ってまた一難です
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Re:リアブレーキの換装

リキ  - 12/8/26(日) 1:54 -

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▼らいさん： 情報有難う御座います。 厳密に言うと、構造変更しなければならないのでうよね。 行きつけのショップでも、 同じ事を言われました。 来春の車検は、ユーザー車検にチャレンジしますので、 検査官からの指摘があれば、構造変更？してしまいまいます。
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Re:リアブレーキの換装

リキ  - 12/8/26(日) 1:48 -

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▼Gombeiさん： 有難う御座います。 事故車のパーツ、バラでオークションに出ていれば、落として揃えます。 同じ事考えている方も居ますねー！ 9月に作業に入ります。 またご報告します。
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Re:リアブレーキの換装

リキ  - 12/8/26(日) 1:45 -

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▼七四式さん： アドバイスありがとうございます。 丸々移植ですか、スイングアームや、 ファイナルドライブの交換無しでやってみます。 ホイールが手に入れば、仮組で合せて見ようと思います。 作業に入りましたら、またご報告します。
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Re:リアブレーキの換装

リキ  - 12/8/26(日) 1:41 -

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▼BMWおやじさん： ブログ、拝見しました。 作業スペースが広くて羨ましいです。 ホイールの入手も目処が立ちそうですので、 何とかやってみます。 ありがとうございます。
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Re:リアブレーキの換装

らい  - 12/8/25(土) 17:20 -

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幽霊会員の「らい」です。 ７７年のスポーク使用を２０年以上前にドラムからディスクに変更しています。 細かく言うとダメなのでしょうが　陸事での車検も今まで指摘されずに受かっています。
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Re:リアブレーキの換装

Gombei  - 12/8/25(土) 12:34 -

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▼リキさん： 同じことを考えるんですねぇ、ひらさんにドラムはホイルの方がちびると言われてなんとかしなくてはと思っていました。　とりあえずブレーキシュー交換したときチェックしてもらったらホイルはまだまだ全然大丈夫であと何回かブレーキシュー交換してから考えても遅くないですよと言われて　ゆっくり考えることにしましたが　いずれ　ディスクに換装したいとは思っています　結構揃える部品がいろいろで大変ですね、、フロントが潰れちゃった事故車とかどこかにあればそっくり部品が手に入りそうですが　そんな都合のいい話はないでしょうか
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Re:リアブレーキの換装

七四式  - 12/8/25(土) 8:21 -

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七四式です。 おいらの車両は、制動力向上とメンテナスし易いように ディスク仕様になっています。 ＊移植で行けます。 ただ、部品の調達(ヤフオク等)に時間がかかります。 (入手が大変なのが、ファイナルとスイングアームとホイール） 基本的に丸々移植で行けますが、リアブレーキスイッチが スイングアームに干渉する場合や、タイヤがスイングアームぎりぎりに なる場合もあります。 ただ、一言だけ注意点としては、ブレーキの構造変更を行うと、陸運局へ 申請が必要になり、しないと違法改造車になります。 (申請しなくても、車検所ではまず指摘されないです。) もし、申請するのであればすべて純正部品を使用すれば、面倒な強度計算書等は 不要で、パーツリストのコピーで行けるそうです。 (以前、陸運局にききました）
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Re:リアブレーキの換装

BMWおやじ  - 12/8/24(金) 21:43 -

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▼リキさん： >逆の事をされたようですが、リアドライブの分解は必要ですか？ >リアドライブケースの交換は避けたいと思います。 リヤのデフはブレーキシューを外し、ブレーキロッドのシャフトを外し、穴を埋めるゴム栓が必要になります。 デスクタイプのシャフトは必要です。 ブログをやっていますのでYahooで検索して、遊びに来て下さい。 色々お教え出来る事が有ると思います。
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Re:リアブレーキの換装

リキ  - 12/8/24(金) 20:08 -

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▼BMWおやじさん： 情報有難う御座います。 移植レベルで、簡単　ですか！ 希望が湧いてきました。 分解、整備、組み立てのスキルは程々ですので、 必要な部品を揃えてチャレンジしてみます。 逆の事をされたようですが、リアドライブの分解は必要ですか？ リアドライブケースの交換は避けたいと思います。
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Re:リアブレーキの換装

リキ  - 12/8/24(金) 20:01 -

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▼タカツカファミリーのＳＳさん： 情報ありがとうございます。 溶接などの加工は避けたいと思います。 同年式や、82年までのRS,RTは、リアがディスクなので 純正部品の流用で何とかならないかと模索中です。 リアマスター、キャリパー、マウント、シャフトは中古の入手が決まっています。 細かな部品や、ホース等は、モトビンズで注文するつもりです。 タカツカファミリーのSS様のアドバイスで、更に 慎重に検討します。 有難う御座います。
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Re:リアブレーキの換装

BMWおやじ  - 12/8/24(金) 15:58 -

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新参者ですが書き込みをお許し願います。 私は79年R100/7を所有しており、スポークホイールの輝きや、柔らかさが好きで、リキさんと正反対の改造を、80年R100RSをキャストホイールからスポークホイールに変更しました。まだ車検所得はしていませんが（夏で暑いので涼しくなってからと思っています）R100/7のスポーク＆ドラムブレーキを移植しましたので、私の正反対の事をされるので、部品さえそろえば簡単です。ちなみのブレーキペダルは共通ですし、リヤのマスターシリンダー、ホース、キャリパー、ステー、キャストホイール、ディスク、シャフトが必要です。 リヤ周りは2台分位の部品を所有していますので、譲渡も可能です。　一度我がガレージにお越し下さいませ。（当方群馬の口ばしです） 不適切な書き込みに当りましたら削除して下さい。
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Re:リアブレーキの換装

タカツカファミリーのＳＳ  - 12/8/24(金) 12:35 -

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リキさん >リアのドラムブレーキシステムを、ディスクブレーキ仕様に変更したいと考えています。 こんにちわ。 加工レベルが有ればホイールとディスク、キャリパー＆マスターセットで出来ますがマウントの作成など溶接や切断加工が必要になると思います。 右ペダルを含むスイングアームごと交換するのであればボルトオンで行けるかも知れません。 いずれにせよたくさん部品が必要です。 スイングアームなどはモノダスならオークションで直ぐ出てきますが ツインサスのディスクタイプは希少なんではないでしょうか？ 中古でそろえるにはかなり時間と情熱が必要だと思います。 個人的な意見だと特別リアディスク化に情熱が有る訳ではないのであればあまりお勧めできないです。 ドラム用を探された方がリーズナブルだと思います。 中古がお望みの場合なら イギリスのモトワークがお勧めです。 ネットでは掲載無い希少お宝中古も結構あります。 メールで問い合わせてみると良いと思います。 何度か中古買った者の感想としては 「汚れなどは掃除しないので汚いものが多いが機能上問題無い物が比較的安く手に入る。」です。
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リアブレーキの換装

リキ  - 12/8/23(木) 20:10 -

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情報お願いします。 79年 R100T 2本サス リアドラムのタイプですが、 リアのドラムブレーキシステムを、ディスクブレーキ仕様に変更したいと考えています。 理由は、キャストのリアホイール側の当たり面の摩耗です。 オークションなどで、ドラム用のキャストホイールを探していましたが、 出品も無い状態です。 それなら、ホイールごと交換し、ディスク仕様にしてしまえばと考えています。 諸先輩方のアドバイス等 お願いします。
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Re:ブレーキシューの交換時期

Gombei  - 12/8/15(水) 15:16 -

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▼原宿６時集合さん： 貴重な情報ありがとうございます、今の円高だとフェロードの新品が買えてしまうのが悩ましいです、、結局　クリックで買えちゃう安易な方にしちゃいました、、国内で買うより　海外通販の方が簡単なんて、すごい時代ですね
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Re:ブレーキシューの交換時期

Gombei  - 12/8/15(水) 15:14 -

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▼ひらさん： モトビンのフェロード£27．5　注文しました　ついでに　フロントのディスクパッドもフェロードを注文　£17．5×2
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Re:ブレーキシューの交換時期

原宿６時集合  - 12/8/15(水) 12:11 -

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▼Gombeiさん： こんにちわ、原宿６時集合です。 私は以前にR50なんですが、フロントのブレーキライニングを張り替えたことが有ります。 張り替える前の硬化したライニングに比べて良く効くようになりました。ただ、純正の新品のライニングと比べての効き具合はわかりません。純正の新品を使ったことがないので。 参考までに、 下記の所でお願いしました。平成５年のことです。 株式会社芝ライニング商会 東京都港区東麻布１−８−２ TEL : 03-3582-9766 期間は約一週間で、費用は5150円でした。メーカーは何があるのかわからなかったので、フェロードの一番効くヤツと言って注文しました。 あと、目黒ライニング商会さんでも張り替えをやってくれますので問い合わせてみてはいかがですか。 なお、張り替えをするときにはライニングの厚さに気をつけてください。張り替えが終わったら、ブレーキパネルとホイールを持ってボーリング屋に行きドラム内側の研磨とライニングのアタリを調整してもらうと良く効くようになります。
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Re:ブレーキシューの交換時期

タカツカファミリーのSS  - 12/8/15(水) 7:23 -

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ひらさん >私の場合リアですが、購入時に付いていたシューがなかなか減らないので、「これはいい！」 私もです（笑） 乗り方がフロント中心の為かフロントのパッドは良く無くなります。 リアはタイヤ交換時にチェックしてますが一応まだドラムもシューも使えます。 しかしシュー自体は物が安いのでちょっと試してみたい。 でもモトビンで新品買うか日本で替えか悩みますねー。 実は日本で張替えのほうが素材が違うから効くなんてなんて無いかな？ さすがに新品両方試したなんて豪の人居ませんかね・・・・。
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Re:ブレーキシューの交換時期

ひら  - 12/8/15(水) 1:29 -

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▼Gombeiさん： > >新品に交換して　次回交換の前にシューを張り替えるか中古を入手して張り替えるかですかね、、中古＋張替えで新品買えますね？ 　 それですね！モトビンのフェロードが安くていいかも・・・。
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