旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

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2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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Re:バレオこんな事も

bonii787 - 12/9/29(土) 21:19 -


	引用なし

	パスワード

私のも音がしましたが、ギャー音はピニオンを飛び出させるスパイラル状の
部分を潤滑したら良くなったと思います。
早めの手当てが良いかもしれませんね！

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Re:バレオこんな事も

Gombei - 12/9/29(土) 6:31 -


	引用なし

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うちのは　飛び込んで回したあとギャーと悲鳴のような音が聞こえます　なんかこわい

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バレオこんな事も

- 12/9/25(火) 19:57 -


	引用なし

	パスワード

昨今あまり投稿する事もない、と思っていたのですがバレオのセルにこんなトラブルが起きました。

セルの飛び込みがあまり上手くいかないな、と思い始めて半年以上経った昨日、何とかエンジンは掛かるものの、チンチン、チャリチャリ回転に伴って異音が出るようになったのです。

最初は他の部分の異常も考えたのですが、異音以外に特に不調もなく、回転もスムーズに上昇します。エンジンを止め再始動しようとすると、セルは回れどなかなかクランクに噛み込んでくれません。10回に一度、という感じ。ドライブピニオン辺りのメカニカルトラブルと見当を付けました。

果たして確かにそうだったんだけど、約束をキャンセルしてもらって自宅に帰り着くまではひやひやものでした。それで今日、セルを外してみたら案の定ドライブピニオンを飛び込ませるレバーが折損していました。この状態だと、軸上をピニオンが自由に動いてしまい、異音が出るのも当然でした。

おっと、iPhoneからだとサイズの小さい写真を送れないようなので、後で写真をポストするようにします。

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Re:写真のサイズが随分小さいですが

ManCT - 12/9/24(月) 22:37 -


	引用なし

	パスワード

▼青ちゃんさん：
>▼ManCTさん：
>
>>なお、タンクキャップ上部にドリルして取り外した写真の添付がどういう訳かうまくいきません。この投稿で再度トライします。
>写真のファイルサイズは60KBまでとなっています。
>写真のサイズが随分小さいですが、画像編集ソフトは何をお使いですか？

青ちゃんさん

初めまして、まずはこのサイトを立ち上げ、維持・管理の労を取って下さっていることに感謝します。有難うございます。掲載されている情報と皆さんのアドバイスのお蔭で少しずつ整備が進んでいます。

さて、写真のサイズはウィンドウズ添付のLiveフォトギャラリーで小さくしました。以前サーバー容量が大変ということも掲載されていましたので、勝手に小さくしすぎたようです。今後は60KBを目途にします。

これからもこの素晴らしいサイトが発展していくことを望んでいます。今後ともよろしくお願いします。

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写真のサイズが随分小さいですが

青ちゃん - 12/9/24(月) 7:05 -


	引用なし

	パスワード

▼ManCTさん：

>なお、タンクキャップ上部にドリルして取り外した写真の添付がどういう訳かうまくいきません。この投稿で再度トライします。
写真のファイルサイズは60KBまでとなっています。
写真のサイズが随分小さいですが、画像編集ソフトは何をお使いですか？

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Re:タンクキャップ固着

ManCT - 12/9/23(日) 22:53 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：取り外し部品.jpg
・サイズ	： 41.9KB

▼ManCTさん：
>▼OTTOさん：
>>ウォーターポンププライヤーで足りると思います。
>
>OTTOさん
>アドバイスありがとうございます。
>早速トライしてみます。
>
>先の投稿で、取り外した部品の写真が添付できていなかったので添付します。
>
>では。

ManCTです。

本日、大きい径に対応できるプライヤーの都合がつき、キャップを開けることが出来ました。やはりタンク入口のスクリューキャップ部分が錆付いていました。

色々アドバイス有難うございました。今後の作業でまた皆さんの知恵、知識をお借りすることになると思いますが、宜しくお願いします。

なお、タンクキャップ上部にドリルして取り外した写真の添付がどういう訳かうまくいきません。この投稿で再度トライします。

では。

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Re:タンクキャップ固着

ManCT - 12/9/23(日) 1:04 -


	引用なし

	パスワード

▼OTTOさん：
>ウォーターポンププライヤーで足りると思います。

OTTOさん
アドバイスありがとうございます。
早速トライしてみます。

先の投稿で、取り外した部品の写真が添付できていなかったので添付します。

では。

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Re:タンクキャップ固着

OTTO - 12/9/21(金) 22:47 -


	引用なし

	パスワード

ウォーターポンププライヤーで足りると思います。

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Re:ファイナルギャ　ﾄﾞﾚﾝ横穴からｵｲﾙ漏れ？

彦茶 - 12/9/21(金) 7:48 -


	引用なし

	パスワード

▼OTTOさん：
>▼
OTTO様、詳しく教えていただきありがとうございます。
>Ｒ７５/５（７１年車）は、私が所有して２５年以上、ファイナルギャ他は、ｵーﾊﾞｰﾎｰﾙしていません。次回車検までに、お世話になっています、浜松のﾍﾞﾙﾂﾓーﾀｰの鈴木さんに修理の相談をします。
>
失礼ですが、OTTOさんは、かなり専門的確な教授内容ですが、車バイク関連の方でしょうか？
・よければ、またお世話になります。　
　私事、近年退職後も、長く乗りたいと思っています。

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Re:ファイナルギャ　ﾄﾞﾚﾝ横穴からｵｲﾙ漏れ？

OTTO - 12/9/20(木) 13:49 -


	引用なし

	パスワード

▼彦茶さん：
>御教授ください。
>ファイナルギャ　ﾄﾞﾚﾝ横穴からｵｲﾙ漏れ？
>１．穴の役目は？
>２．止める方法は？　
>３．ファイナルギャ内には、シール部品、パッキン当交換部品がありますか？

ファイナルドライブケースの３ヶ所にオイルシールが使われています。
ベベルギア部の大型シールが劣化するとブレーキドラム内にオイルが廻り
制動不能になります。そうならないように漏れ出たオイルをオイル受けで
受けてドレンスクリュー横の穴から排出させています。
オイルシールは消耗品なので交換が必要です。
他の２ヶ所も同時に交換するようお勧めします。

ベベルギア部小型シールが劣化するとやはりドラム内にオイルが廻ります。
／６から対策がなされアクスルナット下部の穴から排出するようになっています。

ピニオン部シールが劣化するとシャフト部のオイルが低位置のファイナルドライブに移行します。
ＦＤオイルフィラースクリューを外すとオイルが溢れ出るようになります。

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Re:タンクキャップ固着

ManCT - 12/9/19(水) 23:41 -

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：タンク側.jpg
・サイズ	： 50.4KB

▼ManCTさん：

再びManCTです。

タンク側の写真を添付します。

宜しくお願いします。

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Re:タンクキャップ固着

ManCT - 12/9/19(水) 23:38 -


	引用なし

	パスワード

▼ManCTさん：
>あきあきあき初めて書き込みさせて頂きます89年R100RSのManCTと申します。
>まだ未入会ですがタンクキャップ固着のトラブルで質問させて下さい。
>
>体調不良や引っ越しで数年不動の状態でしたが、またon the roadとするため整備を始めました。しかしながらタンクキャップが開きません。過去の情報を拝見し、CRC後にキャップまわりを叩き取っ手を引っ張り上げて回す方法を試しましたがダメでした。
>
>キャップのキーの横に釘を差し込めば開くとのコメントを拝見しましたが、もう少し詳しく（釘を差し込んでその後どうすればよいか）お教え頂ければ有難いです。
>
>今後色々助けて頂くことがあるかと思いますが宜しくお願いします。

今日は、ManCT です。

以前、皆さんから色々対処法をアドバイス頂き、最終的に腐食による固着に至っていると判断しました。その後、なかなか作業に取り掛かれませんでしたが、この連休に少し手を付けましたので報告します。

内容は、燃料コックを外し、タンク取り外し、水で内部洗浄後、引っ掛かりはあるものの回転するキャップ上部を取り外すために、
１）キャップの中心から縁の真ん中より少し外側にドリルで穴を開け内部を見る。
２）内側に樹脂のつい立があることを確認。
３）つい立とキーシリンダーの間の円周上をドリルし、キャップ中心部とキーリンダー、その下にあったバネ取り外し。
４）キャップの残った部分はつい立の返しに引っ掛かることで回転はするのもも取り付けられていることが分かり、樹脂つい立の返しの部分をマイナスドライバーでこじて残るキャップ部分を取り外し。

ここまでの作業の結果は２枚の写真の通りです。（取り外し部品とタンク側の様子、タンク側の写真は別の投稿に添付します。）

タンクにはキャップに一部だったネジ込による蓋（タンク側に接する金属製の部分とそれについている樹脂の部分）が残った状態です。

蓋にはドリル時に２か所ダメージ出来ましたが、この部分は外すので問題ないと思います。

ここで時間切れで作業終了となったため、タンクと蓋の接合部にたっぷりＣＲＣをついておきました。次はゴムハンマーで蓋の部分を叩いてから外そうと思いますが、皆さんにお願いです。

限られたスペースで蓋の部分をしっかり掴むいい方法、工具、または他によい方法などご教示頂ければ有難いです。

宜しくお願いします。

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ファイナルギャ　ﾄﾞﾚﾝ横穴からｵｲﾙ漏れ？

彦茶 - 12/9/19(水) 21:59 -


	引用なし

	パスワード

御教授ください。
ファイナルギャ　ﾄﾞﾚﾝ横穴からｵｲﾙ漏れ？
１．穴の役目は？
２．止める方法は？　
３．ファイナルギャ内には、シール部品、パッキン当交換部品がありますか？

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Re:R75/5オイルﾌﾟﾚｯｼｬｰ？ランプ

彦茶 - 12/9/8(土) 16:04 -


	引用なし

	パスワード

▼OTTOさん：
>▼彦茶さん：
>
>スイマセン、ニュートラルスイッチと混同していました。
>イグニッション・オンでインジケーターが点灯します。
>エンジン始動で油圧が上がるとスイッチの導通が無くなり消灯します。
>作動圧力はスイッチに刻印されていますが０．２－０．５ｂａｒです。
>消灯しないということは油圧が発生していないかスイッチ不良が考えられます。
>
>ショートしてからとの事なので復旧作業に問題があったかもしれませんね。
>配線が焦げていないか、配線が噛み込んでいないかなども要チェックです。
>メーター内インジケーターは絶縁されていますが古くなると絶縁の樹脂が割れて
>ショートしてしまうのでメーター周りを触ったなら点検した方が良いでしょう。
>
>正常なら油圧スイッチ部の配線を抜けば消灯します。
>＞エンジン下のﾘｰﾄﾞ線を外しても消えません。

OTTOさん　御教授　ありがとうございました。
本日、ライト内　配線ソケット部に絶縁テープをしました。
ご指摘どうりでした。
スイッチON（上から押す）後、ｴﾝｼﾞﾝ始動で豆電球は消えました。良かったです。
今後ともよろしくお願いします。

追伸、この会員のﾂｰﾘﾝｸﾞ計画はありますか？
　　　私は静岡県中部ですが、計画がありましたら参加させてください。　

　　

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Re:R75/5オイルﾌﾟﾚｯｼｬｰ？ランプ

OTTO - 12/9/7(金) 17:29 -


	引用なし

	パスワード

▼彦茶さん：

スイマセン、ニュートラルスイッチと混同していました。
イグニッション・オンでインジケーターが点灯します。
エンジン始動で油圧が上がるとスイッチの導通が無くなり消灯します。
作動圧力はスイッチに刻印されていますが０．２－０．５ｂａｒです。
消灯しないということは油圧が発生していないかスイッチ不良が考えられます。

ショートしてからとの事なので復旧作業に問題があったかもしれませんね。
配線が焦げていないか、配線が噛み込んでいないかなども要チェックです。
メーター内インジケーターは絶縁されていますが古くなると絶縁の樹脂が割れて
ショートしてしまうのでメーター周りを触ったなら点検した方が良いでしょう。

正常なら油圧スイッチ部の配線を抜けば消灯します。
＞エンジン下のﾘｰﾄﾞ線を外しても消えません。

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Re:R75/5オイルﾌﾟﾚｯｼｬｰ？ランプ

彦茶 - 12/9/6(木) 19:02 -


	引用なし

	パスワード

▼OTTOさん：
>▼彦茶さん：
>
>プレッシャースイッチの配線を抜き、クランクケースに接触させてみてください。

OTTOさん：返信ありがとうございます。
クランクケースに接触させてみまいたが、反応ありません。　プレッシャースイッチの仕組み構造はご存知ですか？　
ちなみに、先週　　イグニッションダイナコイルが、原因（鉄芯部基点で樹脂回りに亀裂発生）で電源がショートし、ﾋﾞｰﾏｰさんから新品を購入し、取替えました。（振動防止期待でﾎﾞﾙﾄ部位にゴムを入れました）・・ｴﾝｼﾞﾝ機関は良好です。　そこから黄色ランプ消えません。

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Re:R75/5オイルﾌﾟﾚｯｼｬｰ？ランプ

OTTO - 12/9/5(水) 22:32 -


	引用なし

	パスワード

▼彦茶さん：

プレッシャースイッチの配線をを抜き、クランクケースに接触させてみてください。

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R75/5オイルﾌﾟﾚｯｼｬｰ？ランプ

彦茶 - 12/9/4(火) 23:18 -


	引用なし

	パスワード

御教授ください
71年　R75/5 長く　ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝとのんびりそ走行しています。
ﾗｲﾄ一体　ﾒｰﾀｰ　右下オレンジﾗﾝﾌﾟですが？ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙのﾌﾟﾚｯｼｬｰﾗﾝﾌﾟでしょうか？
以前は、始動後　消えましたが　点灯したままとなっています。エンジン下のﾘｰﾄﾞ線を外しても消えません。ｵｲﾙは充分あります。なぜでしょうか？　

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Re:スピードメーターのOddとTripが動かなくなった

二本サスおじさん - 12/8/30(木) 20:23 -


	引用なし

	パスワード

▼Gombeiさん：
>▼二本サスおじさんさん：
>ブログを拝見しながら分解してシャフトを調べてみましたが
>どうやら私の場合は故障箇所が違うようです、、

しつこく↓ここは確認をされましたか？？
//blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/archive/2011/05/16

スピードメーターが動作をしているということはメーターワイヤから
メーター内のヘリカルギヤーまでは正常に回転をしているのではと
想定されます。そうするとこのブログのようにギャーの噛み合いが悪い
ということになると思うのですが・・・・
チェックは、メーターワイヤーの取り付け部分に鉛筆をはめ込んで回転を
させてみてオドメーターが回転をするかを確認をしてみてください。

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Re:スピードメーターのOddとTripが動かなくなった

Gombei - 12/8/29(水) 11:57 -


	引用なし

	パスワード

▼二本サスおじさんさん：
いつもお世話になります　ブログを拝見しながら分解してシャフトを調べてみましたがどうやら私の場合は故障箇所が違うようです、、見た限りではギヤの破損とかもなく、原因がわかりませんでした

修理屋さんに出すことにします　ありがとうございます

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