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Re:R65LS 不動になってしまいました。

Gombei  - 12/10/27(土) 10:11 -

	引用なし パスワード
火花が飛んでいてキャブが正常なのに一瞬かかってアイドリングしない場合　アクセルワイヤーが片方引っかかっていたり　チョークワイヤーが切れていたり　ということも考えられます　2本引きの場合アクセルワイヤーがキャブ側のガイドにちゃんとはまっていないで片方だけテンションがかかった状態になっていると　こうなることがありますよ
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Re:R65LS 不動になってしまいました。

タカシ  - 12/10/27(土) 1:20 -

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いろいろネットや雑誌で調べてるとプラグに火が飛んでいてガソリンもOKならイグニッショントリガー不良の可能性があると…。しかもこの部品はテスターでチェックができないそうですね…。しかも5万円くらいするみたい？で衝撃です。リプロや社外って無いんですかね⁇もしトリガー買ってこれじゃなかったら…(T_T)
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Re:R65LS 不動になってしまいました。

タカシ  - 12/10/26(金) 20:30 -

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▼黒ハンペンさん： 半年前は動いてました。 ガソリンはもちろん新品です。 どんな可能性がありますか？ 宜しくお願いしますm(_ _)m >不動の期間が判りませんが >ガソリンを新品に交換しましたか？（キャブ内も含めて） >半年ほどでガソリンはかなり劣化します。
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Re:R65LS 不動になってしまいました。

黒ハンペン  - 12/10/26(金) 19:46 -

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不動の期間が判りませんが ガソリンを新品に交換しましたか？（キャブ内も含めて） 半年ほどでガソリンはかなり劣化します。
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Re:R65LS 不動になってしまいました。

タカシ  - 12/10/26(金) 14:02 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： h12jp-ivg422.jpg ・サイズ ： 46.5KB
▼キカイダーさん： >▼キカイダーさん： ご回答ありがとう御座います。 バクファイヤーは起きていません。 掛からなくなったあとプラグを見ても火は飛んでいます。 ガスの匂いもします。 85年式なんですがこの年式はポイント式ですかね？ ガソリンはキャブのフロートにタップリ入ってるので吸ってると思うのですが・・。 なんとなく電装の気がするのですが、例えばプラグをアースさせて火花が出ていてもそれが正常ではないなんてこともあるのでしょうか？ コイルはノーマルです。 宜しくお願いします。 >キカイダー＠100GSです > >>暫く放置するとまた一瞬掛かり止まってしまいます >言われた症状だけで判断すると、電装系かもしれませんね。 >バックファイヤーとか起こりましたか？（点火タイミングの不調） >掛からなくなった時に素早くプラグを外して火花が確認できれば、電装系はOKかもしれません。 >この時、プラグを外すと生ガスの臭いがすれば、燃料系はある程度OKと判断できるかもしれません。
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Re:Ｒ80、94年式の充電ランプ

なかちゃん（R８０）  - 12/10/26(金) 9:35 -

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▼なかちゃん（R８０）さん： いろいろご助言いただきありがとうございます。 テスターでバッテリー端子の電圧を測ってみました。 無負荷、始動前　12.27V 暖機前のアイドリング750rpm　12.76V 暖気後のアイドリング　980rpm　13.23V 強制的にアイドリングを500rpmまで下げエンスト寸前で12.30V （充電ランプがうっすら明滅している） ライトオンのアイドリング　980rpm　12.34V 無負荷の1500rpm13.63V ライトオンの1500rpm　13.47V ライトオン、グリップヒーターオンで3000rpm　13.67V 要するに、みなさんのいろいろな情報にあるように「アイドリングでは充電しないので充電ランプが点灯する」という回転数が、このＲ８０では500rpmまで下がっているようです。特に改造等はしていなく、ハーネスやダイオードボードなど電装関係の接点の清掃とアースケーブル増設ぐらいですが、効果があったのか、レギュレータの個体差かと考えています。 皆さんから「心配ないよ」とアドバイス頂きましたので、様子を見て、何かあれば報告します、ありがとうございました。
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Re:R65LS 不動になってしまいました。

キカイダー  - 12/10/25(木) 10:05 -

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キカイダー＠100GSです >暫く放置するとまた一瞬掛かり止まってしまいます 言われた症状だけで判断すると、電装系かもしれませんね。 バックファイヤーとか起こりましたか？（点火タイミングの不調） 掛からなくなった時に素早くプラグを外して火花が確認できれば、電装系はOKかもしれません。 この時、プラグを外すと生ガスの臭いがすれば、燃料系はある程度OKと判断できるかもしれません。
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R65LS 不動になってしまいました。

タカシ  - 12/10/24(水) 20:53 -

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はじめまして。暫く乗っていなかったバイクをまた乗ろうと思いエンジンを掛けようとしたのですが掛かりません。 チョークを引いてセルを押すと一瞬掛かりますがアイドリングせずに止まってしまいます。 プラグかと思い新品に交換しましたが症状かわらずです。キャブレターもバラし清掃し組み直したのですが同じです。プラグを外しボディにアースさせると両方とも火は飛んでいます。ガソリンもちゃんと流れてます。チョークを引いて一瞬掛かりすぐエンジン止まるとつぎはすぐ掛かりもしなくなり暫く放置するとまた一瞬掛かり止まってしまいます。 何が原因でしょうか？ プラグ、バッテリー、エアクリーナーのフィルターを新品にしました。宜しくお願いします。
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Re:Ｒ80、94年式の充電ランプ

Gombei  - 12/10/24(水) 14:25 -

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▼なかちゃん（R８０）さん： 私はレギュレーターレクチファイアーを新しいのに変えてあるのでチャージランプはパスして機能してませんが　記憶では充電していない時に点灯して充電が始まれば消えるだったのでそれで問題ないのではないでしょうか、とおもうのですが、、
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Re:Ｒ80、94年式の充電ランプ

sho  - 12/10/19(金) 20:10 -

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過充電のご心配でしょうか？ 電解液の減りが顕著でなければ大丈夫かと。
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Re:Ｒ80、94年式の充電ランプ

キカイダー  - 12/10/19(金) 8:26 -

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すいません、点灯と言いましたが、うっすらと点灯でしょうか。 エンジンオフ状態の点灯よりは暗いかと思います。
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Re:Ｒ80、94年式の充電ランプ

キカイダー  - 12/10/19(金) 8:23 -

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100GS＠キカイダーです 私のもアイドリングでのみ充電ランプが点灯です。 20年前に中古で購入した時から変わってません。 途中、バッテリーをシールド、レギュレーターは高出力タイプに変更しましたが症状は変わりませんでした。 何件かのバイク屋でメンテしてもらいましたが、特に指摘は受けておりません。 話によると、そういう固体もあるそうです。 ちょっと気持ち悪いでしょうが、考え方によっては信号待ちで充電ランプが切れてない事を確認できますので、これはこれでいいかなって思っています。 気になさらなくても大丈夫だと思いますよ。
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Ｒ80、94年式の充電ランプ

なかちゃん（R８０）  - 12/10/17(水) 21:40 -

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94年式Ｒ８０のなかちゃん（Ｒ８０）です。 みなさんの情報では、ＯＨＶは低回転で充電せず、1,200回転程度から充電開始だそうですが、私のR80はアイドリングを５００〜７５０回転ぐらいまで下げるとうっすら点灯し、通常のアイドリングでは全く点灯しません。 オルタネータ、ダイオードボード、レギュレータも標準品がついており、電球類もLEDでなく普通のもので、バッテリーも普通の開放型の軽自動車用です。 ほぼ毎日通勤に結構混んだ道を数ｋｍライトオンで通勤しておりますが、バッテリー上がりは経験ありません。 変な悩みですが、充電系はこのままで大丈夫か不安です、できればアドバイスをお願いします。
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Re:”カムシャフトフロントメインベアリングハウジ...

ひら  - 12/10/15(月) 21:21 -

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▼タカツカファミリーのSSさん： >逆にすでに捨てた排出オイルに混じってたら・・・・・・・（汗） オイル排出時にかなり大きな”コロン”音（？）がしました。交換時にまめにチェックするしかないのかなー。
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Re:”カムシャフトフロントメインベアリングハウジ...

タカツカファミリーのSS  - 12/10/14(日) 22:48 -

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ひらさん >オイル交換時に出てきたので、パンをはずさなくでも・・・とは思いますが、どうなんでしょう？ オイル排出の勢いで出てくればいいのですが奥で止まっている可能性もあるのかなと思いました。 海外のサイトのも外したオイルパンに乗っかっていたのでそう思いました。 逆にすでに捨てた排出オイルに混じってたら・・・・・・・（汗）
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Re:禁止語句を一旦解除したら

ひら  - 12/10/13(土) 13:10 -

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▼青ちゃんさん： >ひらさんの書き込みを修正するために一旦禁止語句を解除したら、修正中に3件ものおかしな書き込みがありました。 ごぶさたしております。 わーすごいですね！気が抜けないですね。
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Re:”カムシャフトフロントメインベアリングハウジ...

ひら  - 12/10/13(土) 13:09 -

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▼タカツカファミリーのＳＳさん： そうなんですね。びっくりです。 ドイツのwww.seelhorst-koeln.de/Hobby/Motorrad/Bastelstunde/Haupt4.htm ここでもびっくりって言ってますね。 オイル交換時に出てきたので、パンをはずさなくでも・・・とは思いますが、どうなんでしょう？ 走行中の違和感はまったくありませんが、理屈で言えばここの穴が塞がったことでオイル供給の圧力が正規に戻っているかもしれません。近いうちに”かぼす1号”でチェックしたいと思います。
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禁止語句を一旦解除したら

青ちゃん  - 12/10/13(土) 8:51 -

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ひらさんの書き込みを修正するために一旦禁止語句を解除したら、修正中に3件ものおかしな書き込みがありました。
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Re:”カムシャフトフロントメインベアリングハウジ...

タカツカファミリーのＳＳ  - 12/10/12(金) 12:50 -

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ひらさん そんなところの部品も外れるんですね。 外れた時は走行中などに違和感あるんでしょうか？ それともオイルパン開けなければ分からないのかな？ 私も久々にオイルパン開けてみようと思います。
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Re:”カムシャフトフロントメインベアリングハウジ...

ひら  - 12/10/9(火) 22:39 -

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修正済みです。（管理人）
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