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Re:アドバイスお願いいたします。

タカツカファミリーのSS  - 13/3/22(金) 19:01 -

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好物はOHV ２気筒さん はじめましてこんにちわ。 お住まいはどちらですか？滋賀県近郊なら見てあげれれますが・・・・。 私の予想ですがマスターシリンダーがOHしきれてません。 OHキット組むだけだと問題が別の場合だと直りませんよ？ おそらくマスターの油圧戻りの穴が古いフルードのカスで詰まってます。 洗浄後エアーなどで油圧回路を吹き飛ばしてみてください。 フルードが古いと信じられないくらいカスが溜まっております。
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アドバイスお願いいたします。

好物はOHV ２気筒  - 13/3/22(金) 18:48 -

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はじめまして。空冷OHV２気筒が大好きなバイク乗りです。先日オークションでR65、85年式を落札し晴れてＢＭＷのビギナーオーナーとなりました。今後ともよろしくお願いいたします。小生下記症状でスタックしております。諸先輩にご教示いただければ幸いです。何卒よろしくお願いいたします。 ５、６年寝かされていたR65,85年式モノサスのフロントブレーキについて。フロントブレーキレバーを握れば握るほどパッドが引っ込まなくなります。あげく、フロントタイヤはロック状態へ。キャリパーOH,シール新品交換済み、パッド新品交換済み、マスターシリンダーOH済みです。エアー抜き完了後、フロントタイヤ空転テストしてみますが、引きずりも少なめです。しかし、ブレーキレバーを何度も握り、ブレーキをかけていくと圧が高まりパッドが完全にローターを押さえ込んでタイヤがロックしてしまいます。キャリパー組み付け時に、メタルラバーやシリコングリスを塗り込みその際のピストンの動きもスムースに動いております。 いきなり長文で恐縮ですが、何か手がかりあればよろしくお願いいたします。
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HIDに再チャレンジ

なかちゃん（R８０）  - 13/3/10(日) 20:09 -

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HIDの前照灯、以前付けてはみたものの、グレアがひどく対向車に迷惑なので諦めていたのですが、最近発光点がH4に近い７mmスライドタイプが話題になっていましたので、ダメもとで再チャレンジしてみました。 専用の切り替えリレーが必要で、切り替えのソレノイドの音がゴクンゴクンと結構派手です。 純正のバルブと入れ替えただけですが、心配していたグレアは、カットラインも綺麗に出てH4とほとんど同じと感じました。 中国製なので耐久性等懸念がありますが、やはり明るさと消費電力の少なさは魅力です。 純正の回路には手を加えていないので、不具合があればドライバー１本でもとに戻せます。 とりあえず、皆様にご報告いたします。 blogs.yahoo.co.jp/yoshihiko_nakashima/8570447.html
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Re:外部ヘッドライトリレーは有効ではないかも？

geemer  - 13/3/8(金) 8:13 -

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▼ひらさん： >そうですね。やはりストレートにバッテリーから引くのが正解ですね。 >その場合は元のラインがリレースイッチの起動電源になるのでしょうか？ そうですね。
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Re:外部ヘッドライトリレーは有効ではないかも？

ひら  - 13/3/8(金) 1:39 -

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▼geemerさん： >リレーとヘッドライトバルブの間にHIGH/LOWの切替SWがありますからハーネスを太くしても不完全だと思います。 そうですね。やはりストレートにバッテリーから引くのが正解ですね。 その場合は元のラインがリレースイッチの起動電源になるのでしょうか？
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Re:外部ヘッドライトリレーは有効ではないかも？

geemer  - 13/3/7(木) 21:33 -

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▼ひらさん： >本体のリレーが問題なのではなく、ハーネス（長さ、太さ、古さ）が問題ではと思ってきました。ハーネスを太い線で引きなおすってのはどうでしょうか？ リレーとヘッドライトバルブの間にHIGH/LOWの切替SWがありますからハーネスを太くしても不完全だと思います。
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外部ヘッドライトリレーは有効ではないかも？

ひら  - 13/3/4(月) 23:19 -

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本体のリレーが問題なのではなく、ハーネス（長さ、太さ、古さ）が問題ではと思ってきました。ハーネスを太い線で引きなおすってのはどうでしょうか？
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Re:ヘッドライトリレーは有効か？

二本サスおじさん  - 13/3/1(金) 22:13 -

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▼Gombeiさん： >kijimaからは190mmのレンズとリフレクターがでてますが　これがいいのかな　 >ををつかさんに聞いたワナワナさんのHPには >ＣＢ１３００のかなんかがそのままつくようにありました 以前、ヤＸ−オークションにドカッティ用の汎用品でボッシュ互換の出品が あったのですが最近は見かけません。（チョイ高かったので躊躇していました） ボッシュのレンズは約２００ｍｍ近くあり金具をつけたサイズだと２０５ｍｍ だったと思います。私も以前、汎用品を取り付けけようとしてジャストサイズが 見つからなくて断念をしました。 １８０ｍｍレンズだと金具を自作をして取り付けた方がいたのを見たことが あるのですが・・個人的にはＨＩＤが良いのではと思いますが？？？
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Re:自作は如何？

ひげ爺  - 13/3/1(金) 13:08 -

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▼ひらさん： >リレーの入れ方が具体的に解からなくて、こんな質問しました。理解できました。アドバイスありがとうございます。 オムロンの車用パワーリレー(G8HL?)と２ｽｹの配線３ｍ・ファストン端子少々で作れます。 エーモンなどを買うより安上がりかと思いますが？ >マルチリフレクター＋イエローバルブ・・・依然、魅力的です。 イエローバルブにはメリット＆デメリット有りますが、騙されて付けて見ますか？ 案外良かったりして・・・・・。
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Re:ヘッドライトリレーは有効か？

Gombei  - 13/2/28(木) 8:54 -

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kijimaからは190mmのレンズとリフレクターがでてますが　これがいいのかな　 ををつかさんに聞いたワナワナさんのHPには ＣＢ１３００のかなんかがそのままつくようにありました
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Re:ヘッドライトリレーは有効か？

ＭＯＯＭ  - 13/2/28(木) 5:07 -

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R100RS'90のMOOMです。 >それからレンズを換えると言ってもヘッドライトはうしろのリフレクターとセットで設計されているのでセットで換えることになります。 ボッシュはレンズとリフレクターは分離出来ます 180mmの市販されているものをどうやってRのヘッドライトのリムに取り付けるかですね。Rのリムは市販のレンズ＋リフレクタより大きいので、工夫すれば何とかなります。 Rはスプリングでリフレクタをリムに押し付けています、振動の多いRにはよい方法です。 私は以前PIAAのリフレクタを接着剤＋バスコークで付けましたが5年ほどは問題なく使用できました。 HIDはやはりリフレクタの反射メッキを侵すので今は純正のリフレクタに戻していますが、これもまたやられているようです。
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Re:ヘッドライトリレーは有効か？

原宿６時集合  - 13/2/27(水) 22:03 -

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▼Gombeiさん： こんばんわ。 私の交換したヘッドライトはR50は/5のヘッドライトに、R100RSは小糸製のヘッドライトに交換したのですが、他のバイクと比べたことがないので分かりませんが、私の81型R100RSのヘッドライトは結構でかいです。リムは200mm位は有りそうです。見えるレンズ部分でも190mm有りました。実際、CIBIEの180mmヘッドライトをばらしてレンズだけを使おうとしたのですが小さすぎました。 もしGombeiさんのバイクと私のバイクのヘッドライトが同じサイズでしたら180mmのヘッドライトは着かないと思います（何とか工夫すれば着くかも）。
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Re:ヘッドライトリレーは有効か？

Gombei  - 13/2/27(水) 8:44 -

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▼原宿６時集合さん： >▼ひらさん： MOTOBINSのカタログを見るとBMWの純正BOSHは180mmとなっているので世界標準ですけど実際にリムを測ってみるとどうやっても190mm近くあります、、 ネットでみると180mmならいろんなところからレンズやマルチリフレクターもでているので選べそうですが　180mmの汎用品でいいのでしょうか？ PIAAのマルチリフレクターとかなら明るそうですが、、見た目が変ですかね
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Re:ヘッドライトリレーは有効か？

ひら  - 13/2/26(火) 10:07 -

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▼原宿６時集合さん： >メーカーは小糸製で、配光パターンは左右共通のパターンです。ボッシュのレンズは中央当たりに光のムラが出来、そこが気になってついついそこばかり見てしまいます。小糸製はほとんど配光のムラが無く均一に照射されます。 > >SRX600の方は、標準のレンズが小糸製でこちらも左右共通の配光パターンです。ハイワッテージバルブを付けたところ下向きではレンズカットの通りスパーッと上がカットされて気持ちいいくらいです。明るさもHIDとはちょっと違った力強さが有ります。 > >それからレンズを換えると言ってもヘッドライトはうしろのリフレクターとセットで設計されているのでセットで換えることになります。 >それからボッシュはレンズとリフレクターは分離出来ますが、小糸製、スタンレー製、CIBIE製は分離出来ませんでした。私はカッターで何とか分離して他社のリフレクターに付けてみたのですが、これは配光パターンが変わってしまってあまり良い結果が出ませんでした。 ありがとうございます。調べてみます。
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Re:ヘッドライトリレーは有効か？

原宿６時集合  - 13/2/24(日) 23:49 -

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▼ひらさん： こんばんわ 丸形ヘッドライトのサイズは万国共通だったと思いますので、R80用のサイズは有ると思いますが、私の換えたのはR100RSなので多分R80よりも一回りサイズが大きいと思います。 メーカーは小糸製で、配光パターンは左右共通のパターンです。ボッシュのレンズは中央当たりに光のムラが出来、そこが気になってついついそこばかり見てしまいます。小糸製はほとんど配光のムラが無く均一に照射されます。 SRX600の方は、標準のレンズが小糸製でこちらも左右共通の配光パターンです。ハイワッテージバルブを付けたところ下向きではレンズカットの通りスパーッと上がカットされて気持ちいいくらいです。明るさもHIDとはちょっと違った力強さが有ります。 それからレンズを換えると言ってもヘッドライトはうしろのリフレクターとセットで設計されているのでセットで換えることになります。 それからボッシュはレンズとリフレクターは分離出来ますが、小糸製、スタンレー製、CIBIE製は分離出来ませんでした。私はカッターで何とか分離して他社のリフレクターに付けてみたのですが、これは配光パターンが変わってしまってあまり良い結果が出ませんでした。
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Re:ヘッドライトリレーは有効か？

ひら  - 13/2/24(日) 22:39 -

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▼原宿６時集合さん： >▼ひらさん： >ひらさん、レンズを換えてみると言うのも一つの方法です。 そうですか！原宿さんもすでに交換済み・・・。 レンズを換えてみる、これもなかなかおもしろそう。お勧めをおせーてください？
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Re:ヘッドライトリレーは有効か？

ひら  - 13/2/24(日) 22:37 -

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▼青ちゃんさん： >>Ｒ80のひらです。 >ご無沙汰です。 >私はCIBIEのリレーを使ってましたよ。 >明るくなったと思います。 >イエローランプは雨天時以外は暗く感じる経験をしました。 > >それと何年か夜間停車時の電力消費をしないようにニュートラルSW連動で点灯させｔいました。 > >homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/r100rs-i.html こちらこそご無沙汰しております。 この記事はそれこそ穴が開くほど拝見してます。いろいろやられいたんですねー。
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Re:イエローバルブの有効性は？

ひら  - 13/2/24(日) 22:35 -

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▼悪魔と魔女さん： >消費電力を少なくして明るくする・・・ >私はＨＩＤ化をお奨めします。 >あの明るさを経験すれば元には戻せません。 >勿論、車検対応です。 詳細な解説ありがとうございます。 HIDはもちろん気になっております。でもちょっと明る過ぎではと思ってます。特に雨のときは対向車に石を投げたくなります。 うまい具合にこのレンズカットで明るくならないかなー。
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Re:ヘッドライトリレーは有効か？

原宿６時集合  - 13/2/24(日) 18:12 -

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▼ひらさん： こんにちは、ご無沙汰です。 私は、R50、SRX600、R100RSと大型バイクには全てリレーを介してヘッドライトを点灯させています。配線もバッテリーからの直結でR50はCIBIEのキット、後の２台は永井電子のMOTO DIM（ニュートラルで自動減光する）を付けています。これらを付けた時は明らかにノーマルよりも明るくなりました。でも、ノーマルバルブはテストしただけで、すぐにハイワッテージバルブに換えて現在もそのままです。 特にノーマルバルブで暗く感じたのはR100RSでした。これはボッシュのレンズカットが影響しているのかな？ なのでR100RSにはハイワッテージバルブ＋国産のヘッドライトレンズへの交換と言う方法をとりました。 ひらさん、レンズを換えてみると言うのも一つの方法です。
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Re:ヘッドライトリレーは有効か？

七四式  - 13/2/24(日) 13:39 -

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▼geemerさん： >市販のリレー（ベステック　Vチューンモトシステム）を6年以上使っていますが、特にトラブルはありません。配線はオリジナルのハロゲンバルブコネクターに割り込む形になり、エンジンスタートのライトオフやハイビームランプの点灯（パッシングも含め）はそのまま保証されます。 >明るくなったかと聞かれると？？？かな。 >夜間の高速道路のハイビームは満足出来る明るさでしたが、ロービームの配光が気にいらなかったので（明るく感じなかった）結局マルチリフレクタに変更しました。 七四式です。 おいらも、同じ市販のリレーをつけてますが、確かにロービームの明るさ・ 配光は、？？？でした。 (ただ、夜間走行をあまりしないので、実際どうかは・・・） 現在、K1600GTLについているLED補助ライトを、付けるかどうか検討中です。 (HIDは、価格と設置スペースがないので。）
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