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Re:タンクマークが。。。

yutaka  - 13/7/26(金) 11:31 -

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>リグロイン 私を含めここの住人には、ベンジンのがとおりがいいです。生地のシミ抜きに使ってました。
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Re:タンクマークが。。。

ＲＹＯ  - 13/7/26(金) 7:54 -

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私もマークが駄目になり張り替えました。 剥がしはゆっくりとあせらず剥がしました。（やり方はみなさんと同じ） 問題は残った接着剤です。これはもうリグロインに限ります。 いろいろなシール（車検標識も）も全てこのリグロインです。 あまり知られていませんが染み抜きやクリーニングで使われ大きな薬局で 売っています。リグロンという名もありますが同じです。 下地の色が溶けたりせず綺麗に取れます。
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Re:オイルフィルターのオイル漏れ

Gombei  - 13/7/25(木) 2:08 -

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▼OTTOさん： ありがとうございます
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Re:オイルフィルターのオイル漏れ

OTTO  - 13/7/24(水) 15:05 -

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▼Gombeiさん： 奥からフィルターエレメント／スチール・シム／白色オーリング ／ペーパー・ガスケットとなりますが漏れる場合はシムを二枚重ねて使用してみてください。 オーリングは規格サイズではないので純正をお勧めします。 ペーパー・ガスケットを使用して漏れるということはカバーに歪があるか 接合面にキズがある可能性もあります。
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オイルフィルターのオイル漏れ

Gombei  - 13/7/24(水) 13:49 -

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わたしも　いろいろ入っていてどれを使うのかわからなくなってしまい　Oリングとガスケットとアルミのシムを入れてますが　漏れてます 79年式の二本サス　オイルクーラーなしのR100Tです　が　この年式はどうなんでしょう？ 最近Mahle製の中折れフィルターをほかのものを頼むついでに頼んだら　フィルターだけで　０リングもガスケットも何にも入ってませんでした、、 結局何を入れればいいのかご存知だった教えていただけませんでしょうか この場合必要ならOリングは適当なサイズのものをカーショップで買えばいいのでしょうね? 便乗してお尋ねで　申し訳ありません　よろしくお願いします
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中折れ式フィルター

OTTO  - 13/7/21(日) 13:13 -

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▼ミーさん： 中折れ式フィルターと紙ガスケット有無は関連ありません。 排気管を外さずフィルター交換できるよう採用されたものです。 ですのでシムと紙ガスケットが必要なモデルに中折れ式フィルターを 取り付けしても上記部品２点は省けません。
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Re:ガスケットは不要

ミー  - 13/7/21(日) 9:20 -

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▼motさん： はじめまして。 情報ありがとうございます。 その後、いろいろ調べたところ、 中折れ式のフィルターになってからは紙のガスケットとシムは不要、 使用するとオイルが漏れる、という情報を得ました。 （オイルクーラー無し車輛の場合） Oリングだけにしたところ、オイル漏れはおさまりました。
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Re:年式を書くといいですよ。

ミー  - 13/7/21(日) 9:15 -

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▼OTTOさん： 情報ありがとうございます。 昨日、紙のガスケットとシムを外して試走しましたところ オイル漏れは完全に収まりました。
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ガスケットは不要

mot  - 13/7/20(土) 22:16 -

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こんにちは。週末にかかってもう作業してしまったかもしれませんが。 ヘインズのマニュアルによれば、82年以降のモデルではペーバーガスケットは必要ないようです。パーツリストには、必要の有る無しに関わらず全部の部品が載せられていますが、年式によって使用しない物もあります。 入手可能なオイルフィルター交換キットには、一通りどの年式でも間に合うようガスケットやＯリングが入っていたりして紛らわしい限りですが、82年以降は不要、という理解でいいようです。 以下は推測です。 82年後期からクランクが軽量化されるわけですが、それに伴ってクランクケースにも変更が加えられ、ペーバーガスケットとシムが不要になった、ということではないかと。
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Re:年式を書くといいですよ。

OTTO  - 13/7/20(土) 19:40 -

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▼ミーさん： 必要なのは（純正の場合）白色のオーリングのみで紙ガスケットは不要です。 オーリングは毎回新品に交換します。 パーツリストは古いモデルの使い回しが多いので参考程度にしかなりません。
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Re:年式を書くといいですよ。

ミー  - 13/7/20(土) 1:06 -

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▼青ちゃんさん、 　OTTOさん： はじめまして。 そうですね、失礼しました。 87年のモノサスです。 ネット上のパーツリストを見る限りガスケットの絵が出てきますので やはり必要みたいですね。 先日のオイル交換ではOリングが新品ではないモノを使用してしまいましたので、 シム・Oリング・ガスケットを新品で用意してもう一度組み直すべきか、それとも ガスケットが不要、もしくは付けなくても良いということであれば 一度ガスケットだけ外して組み直そうかとも思ってます。 （前オーナー氏も同じ理由でわざと付けていないのかも？しれません） 現状は、フィルターとガスケット（緑色）が新品で、シムとOリングが使い回しです。
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Re:年式を書くといいですよ。

OTTO  - 13/7/19(金) 21:26 -

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たぶんモノサスだと思いますが２本サスにもＲ８０があります。 >年式を書くといいですよ。
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年式を書くといいですよ。

青ちゃん  - 13/7/19(金) 19:52 -

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▼ミーさん： >年式によってOリングだけの車輛もあるのですね。 >もう少し調べてみます。 年式を書くといいですよ。
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Re:タンクマークが。。。

こたつねこ  - 13/7/18(木) 22:32 -

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▼あまさん、二本サスおじさんさん、BMWおやじさん ご回答ありがとうございます。 ゆっくり焦らずやればなんとかなるかも、ということですね。 失敗したら全塗する、という決心ができたらチャレンジしてみます。
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Re:オイルフルターカバーからのオイル漏れ

ミー  - 13/7/18(木) 10:06 -

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▼なかちゃん（R８０）さん： はじめまして。 ネット検索すると色々な情報があり、まさに振り回されておりました。。。 週末にカバーを外して点検したいと思います。 ありがとうございます。
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Re:オイルフルターカバーからのオイル漏れ

なかちゃん（R８０）  - 13/7/17(水) 21:29 -

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念のため、内部のシール類の位置や変形、カバーやブロックの接触面の確認をされたほうが良いと思います。 このパッキンやシールについては情報が多いので振り回されていたが、実はカバーが変形していたという例もあります。
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Re:オイルフルターカバーからのオイル漏れ

ミー  - 13/7/17(水) 8:52 -

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▼七四式さん： はじめまして。 ありがとうございます。 年式によってOリングだけの車輛もあるのですね。 もう少し調べてみます。
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Re:オイルフルターカバーからのオイル漏れ

七四式  - 13/7/16(火) 21:06 -

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▼ミーさん： 初めまして。 七四式です。 オイルフィルターカバーの紙製のガスケットは、一部の年式の車両には 必要ですが、それ以外の車両は、紙のガスケットでなくＯリングを使用 しています。 (間違って使用すると、オイル漏れを起こします） あと、同じＯＨＶでも年式によって細かな部品の変更がありますので、 部品の交換や発注時は、ご自身の車両に対応(年式等)しているか注意してください。
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オイルフルターカバーからのオイル漏れ

ミー  - 13/7/16(火) 16:06 -

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はじめまして、R８０初心者のミーと申します。 こちらのサイトではいろいろと勉強させていただいてます。 先日、個人売買にてR８０を購入しました。 オイル類をひととおり交換し、その際にオイルフィルターも交換しました。 新品の緑色の紙のガスケットを付けてカバーを取付けたのですが、 エンジン始動後にその箇所からオイルがポタポタと垂れるようになってしまいました。 増締めしても収まりません。 走り出してしまえばわずかににじんでくる程度になり、その後はポタポタと 垂れることはないようなのですが、毎回始動後にこの現象が起きるので出来れば直したいと 思ってます。 また元々この車輛にはガスケットは付いておらず、前オーナー氏が付け忘れたのかと思って 今回付けたのですが、このガスケットは付けない方がいいのでしょうか。 もしくは緑色のガスケットではなく黒いモノ（純正品？）にしたほうがいいのでしょうか。 同じような症状があった方、その対応方法など教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いします。
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Re:R100GSのサイドスタンドについて困ってます。

youdie  - 13/7/14(日) 20:51 -

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皆様、大変お騒がせしました。 無事にFlyingPotからサイドスタンドを購入し取り付けて、 ブリスベンから北上しケアンズで荷物を多少預けて、 ケープヨーク(オーストラリア最北端・ダート往復約1500km）へ行って、 昨日無事にケアンズに帰還しました。 エンジンマウントボルトと左ステップボルトの下側に共締めといった形です。 角度も純正より起き上がり、荷物満載での駐車も心配なしです。
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