旧メンテナンス掲示板（閲覧専用）

2018年10月5日　本掲示板は閲覧専用とします。

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Re:Boxerのアルミエンジンの磨き方
 青ちゃん  - 15/3/14(土) 18:03 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： img_2.jpg
・サイズ ： 12.9KB
   ▼Gombei　79R100/7Tさん：
>ひげ爺さま
>サンドブラストって 簡単にできるのですか　ググってみます
サンドブラストすると綺麗になりますよ。

blogs.yahoo.co.jp/mini4312/54818803.html
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Re:Boxerのアルミエンジンの磨き方
 Gombei　79R100/7T  - 15/3/5(木) 7:32 -
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   ひげ爺さま
サンドブラストって 簡単にできるのですか　ググってみます
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Re:Boxerのアルミエンジンの磨き方
 ひげ爺  - 15/3/4(水) 17:48 -
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   ▼Gombei　79R100/7Tさん：
>特にシリンダーのフィンはしばらくほって置くと粉が噴いたみたいになってばっちいです

私もほっといて粉吹きました、水洗いしながら真鍮ブラシで綺麗に磨き、シリコンスプレーを塗布してます。

>アルミクリーナーも普通のクランクケースカバーのようにぴかぴかのものにはいいのですが　BMWの梨地にはいまいちです

コンプレッサーが有ればサンドブラストと言う手も有ります。
昔Ｂｉｎｇのキャブをブラスト掛けたら、新品？並みに成りました。
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Boxerのアルミエンジンの磨き方
 Gombei　79R100/7T  - 15/3/4(水) 9:53 -
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   最近オカメを綺麗なものに換えたら　クランクケースとシリンダーのバッチ差加減が目に付いて仕方がありません　

以前宮ケ瀬でお会いした綺麗な赤いR100方はCRCと真鍮ブラシで磨きますとおっしゃっていましたが　なかなかそんなに綺麗にはなりません　なんか却って黒ずんできている感じです　

特にシリンダーのフィンはしばらくほって置くと粉が噴いたみたいになってばっちいです

アルミクリーナーも普通のクランクケースカバーのようにぴかぴかのものにはいいのですが　BMWの梨地にはいまいちです

皆さんはお手入れはどうされているのですか？

http://blogs.yahoo.co.jp/gunsei/26437606.html
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Re:異音
 tama  - 15/3/3(火) 21:21 -
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   ▼tamaさん：
>間違えて、コーヒータイムへ投稿してしまったので
>再度此方で投稿させて頂きます。
>
>初めて投稿します。
>モノサスのr１００rsに乗っていますが、最近冷間始動時の１〜２回目位までセルを回すと
>ギャギャっと音がします。
>エンジンが暖まってからは、異音はしません。
>セルモーターは日本電装へ交換済み（交換後３年程）ですので、マグネットの剥離ではないと
>思いますが、何が原因か分かりません。
>
>グリス切れを疑い、対処してみましたが最初だけ効果があったと思ったら
>２〜３回目からはまた異音がする様になりました。
>グリスはたっぷり使ったので、量が少なかったとも思えません。
>
>何方か，分かる方ご教授頂ければ幸いです。


ひげ爺さん様　sho様

遅くなりましたが，原因分かりましたのでご報告致します。
アドバイス通り、バッテリージャンパーを試して見ましたが変わらず。
スタータリレー等電装もチェックチェックしましたが変わらず。

結局セルを取り外し、単体で動作させると異音がした為
電装屋さんへ点検修理に出しました。

結果はセルの軸部分がずれた状態で回っていた為，ブッシュが偏摩耗し
異音がしていたのではないか？との事でした。
帰って来たセルを早速取り付け回した所、異音無く正常に動作しました。

また分からない事ありましたら、ご厄介になる事もあると思いますが
宜しくお願い致します。

ありがとうございました。
　　
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Re:イグニッションモジュール取り付け
 matu  - 15/2/23(月) 13:55 -
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   OTTOさん
有難うございます。思い出しました。おっしゃる通りブレーキマスターを止めるボルトに友締めされていましたね。（なぜかここだけ写真を撮り忘れてました。）これで作業が進められます。本当に有難うございました。
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Re:イグニッションモジュール取り付け
 OTTO  - 15/2/21(土) 17:15 -
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   ▼matuさん：

メインハーネスのアース（３１）は茶色です。
Ｍ５丸端子９０度ひねりならＦ・ブレーキマスター部に固定されていたような気がします。
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Re:イグニッションモジュール取り付け
 matu  - 15/2/21(土) 15:29 -
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   motさん
有難うございます。黒のアース線の片側は一回り細いボルトに止められていた形跡があるのですが、とりあえず取り付けずにエンジン始動してみようと思います。
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Re:クラッチSW？
 k100  - 15/2/19(木) 21:41 -
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   ▼ひげ爺さん：

>クラッチにＳＷが付いてます、動作確認（ON-OFF)して見て下さい。

ありがとうございます！　　よく見てみます。お恥ずかしい限りです。
譲っていただいた方からこれはニュートラルでないと掛からないと言われていたものですから･･･
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Re:ニュートラルでないとエンジンがかからない
 k100  - 15/2/19(木) 21:39 -
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   ▼motさん：
>▼k100さん：
>クラッチレバーの根元に、レバーを握ると導通するクラッチスイッチがあります。

さっそくにありがとうございました。こんどの休みに確認してみます！
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Re:ニュートラルでないとエンジンがかからない
 mot  - 15/2/19(木) 18:13 -
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   ▼k100さん：
クラッチレバーの根元に、レバーを握ると導通するクラッチスイッチがあります。これによりギアが入っている時でも、レバーを握ればエンジンが掛けられるわけです。このスイッチが導通しなくなっているのではないかと推測します。一旦バラして組み直すことで機能を復活させることができますが、内部のバネを飛ばさないよう注意してください。以前うっかり飛ばしてしまって苦労した覚えがあります。
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Re:クラッチSW？
 ひげ爺  - 15/2/19(木) 17:57 -
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   ▼k100さん：
>はじめまして　R100RS初心者です。よろしくお願いします。
>モノサスのR100RSですがニュートラルでないとエンジンがかかりません。
>チェンジが入っているとクラッチレバーを握ってもセルが廻りません。
>どこが悪いのでしょうか？
>ニュートラルランプは正常に点きます。
>交差点でエンストすると焦ってしまいます(-_-;)

クラッチにＳＷが付いてます、動作確認（ON-OFF)して見て下さい。
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Re:イグニッションモジュール取り付け
 mot  - 15/2/19(木) 17:56 -
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   ▼matuさん：
あそこは格好のアースポイントなので、後付けのアクセサリー類のアース線も来ていたりします。おっしゃっている黒のアース線が、何らかのパーツから来ているのでない限り、特に取り付けなくても問題は生じないと思います。もしかして、どこかで外れたないし切れたとなると、ちょっと見当がつきませんが。
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Ｒ100RSでニュートラルでないとエンジンがかからな...
 k100  - 15/2/19(木) 15:48 -
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   はじめまして　R100RS初心者です。よろしくお願いします。
モノサスのR100RSですがニュートラルでないとエンジンがかかりません。
チェンジが入っているとクラッチレバーを握ってもセルが廻りません。
どこが悪いのでしょうか？
ニュートラルランプは正常に点きます。
交差点でエンストすると焦ってしまいます(-_-;)
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イグニッションモジュール取り付け
 matu  - 15/2/17(火) 16:30 -
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   初めまして。94年R80所有のmatuと申します。以前からこちらをメンテナンスの参考にさせて頂いていました。今回、再塗装終了のフレームに部品の組み付けをしているのですが、イグニッションモジュールをフレームにつける2本のボルトのうち、下側のボルトにはメインハーネスからの線が付きますが、上のボルトには黒のアース線がつくところまでは分かったのですが、その先をどこに止めるのかが分からなくなってしまいました。ご存知の方に教えて頂きたいと思います。よろしくお願いします。
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Re:片排
 ひら  - 15/1/28(水) 16:20 -
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   ▼Gombeiさん、ひげ爺さん：
使っていたコードも何年前のものかわからないノロジーの改良品。怖くって古いケーブル（ＮＧＫ）だけど持ち歩いてました。

ノロジーのケーブルはゴム被服っぽいですね。もう中はボロボロでした。
今回中身のケーブルをテイラーにしてみました。シールドやキャップは移植しました。

効果のほどは・・・全く変わりません（わかりません）

http://blogs.yahoo.co.jp/thedeco01/16216623.html
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Re:異音
 tama  - 15/1/26(月) 22:00 -
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   ▼shoさん：
>▼tamaさん：
>
>>ピニオンギヤの飛び出し不足の場合、やはりバッテリーが問題でしょうか？
>症状からいくとギヤの噛み合い不良による異音のようですが。
>
>バッテリー電圧不足で辛うじてプランジャーを引き寄せたが保持出来ず空転。
>
>可能性はあると思いますが、普通はカチカチ音だけで回転まではいかないような気もします。
>
>何れにしましてもマグネットスイッチ辺りが怪しい気がします。
>その他スタータリレーの接触不良とか。
>
>憶測ばかりですみません。

sho様

とんでもないです。
知恵をかして頂けるのは大変有難いです。

セルモーター自体はまだ新しく、余り不具合は考えたく無いので
取り敢えず、バッテリーやその他の電装関係を当たってみます。
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Re:エンジン内部にガソリンが
 sho  - 15/1/26(月) 8:25 -
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   話は聞いた事があります。

走行前に気づいて幸いですね。

ガソリンがシリンダーに残留している可能性またシリンダー内の油分を洗い流していると思われます。

プラグホ−ルからオイル少し入れ、空キックでオイルを十分回す事をお勧めします。
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Re:片排
 ひげ爺  - 15/1/25(日) 11:47 -
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   ▼ひらさん：
>原因はプラグコード。古いノロジーが断線したらしい。奇跡的に予備のNGK赤コードを持っていたので交換した。

ノロジーって被服はゴム？シリコン？
古くなったのでリークしたのかな？
コードの予備とは・・・・
私はアクセルワイヤー・スロットルワイヤー・それと電装品、ただのお呪いで持ってるんだけど。
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Re:片排
 Gombei　79R100/7T  - 15/1/25(日) 9:02 -
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   プラグコードの予備を持っているなんて　本当に奇跡ですね
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