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スペシャルフレーム製作

ロド  - 16/5/4(水) 17:30 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： img20160504_172034.jpg ・サイズ ： 12.1KB
お久しぶりです。 レース活動復活に向けてスペシャルフレーム製作しております。 ヘッドパイプに24°のアングルを与え ホイールベースは100�o短くしてます。 バックボーンフレームでアンダーパイプは無し。 エンジンをストレスメンバーにしてあります
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Re:K100のディスク

geemer  - 16/5/3(火) 11:08 -

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▼RTパパ('88R100RT）さん： R100RT(モノサス）ですが、私も同じような間違いをしました。 K100のディスクプレートはR系と同じような外観ですがパーツ番号が異なります。 ディスクプレートのオフセット（ホイール取付面とディスク外側面の距離）がR系のものより約3ｍｍ広いです。従って左右取り付けると6ｍｍ程度ディスク面が外側になります。 フロントホイールは2VのK100/75系とは部品番号も共通のようです。 現にK100RSのフロントホイールに交換していますが、問題ありません。 オークションではK75/100系のパーツの方が安い傾向にあるので共通部品の場合はこちらがお薦めです。
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Re:K100のディスク

RTパパ('88R100RT）  - 16/5/3(火) 9:27 -

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ひらさん、南国さん　どうもです。 ディスクはホイルにボルト締めする部分が片側2mm位厚いようです。（測ってはいません。）　よってディスク面が左右に広がります。ベース部を薄く削れば使えそうですが加工費が高付きそう。　　 ホイルそのものはまったく問題ありませんでした。ベアリングのサイズも同一です。（もちろん交換しましたが。） 購入したホイルはKの初期型のようで全体に鋳肌のようなざらついた感じです。 R用のものはリム部分はなめらかでつやがありますので見た目はR用のほうがよいかな？　好みもありますけどね。正直パッと見はあまりわからないと言った所でしょうか。 　実はオクではもう一つ失敗が・・・ 純正のトップケースがほしかったので手ごろな価格のをついポチッと。 取付けベースが必要だったのね！ 何とか自分で作ってはみたもののガタつきます。（泣） さのうち何とかしましょう。
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Re:ダンロップアローマックスＧＴ601

南国  - 16/4/29(金) 22:27 -

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▼ひらさん： >本日、交換してきました。ダンロップのタイヤは初めてです。今日は雨なのでインプレはできませんっていうか、私の場合摩耗性だけです、関心があるのは。あと安さと。 >マッハで￥27300.-　20000kmは走って欲しいっす。 20000kmですか・・　持てば良いですね！ このタイヤのパターン結構好きなんです。
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ダンロップアローマックスＧＴ601

ひら  - 16/4/28(木) 17:17 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： SDIM2896p.jpg ・サイズ ： 47.1KB
本日、交換してきました。ダンロップのタイヤは初めてです。今日は雨なのでインプレはできませんっていうか、私の場合摩耗性だけです、関心があるのは。あと安さと。 マッハで￥27300.-　20000kmは走って欲しいっす。
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Re:ミシュランパイロットアクティブ

ひら  - 16/4/23(土) 22:09 -

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▼南国さん： >南国です。　ダンロップのGT601、メッツラーのレザーテックの在庫が、どこをさがしても無かった時にお店に進められて、フロントだけ履いてます（前後換えろよ！ってとこでしょが） > レーザーテックも在庫がないようです。 >私的のインプレは、割と良いって感じです。　コーナーを曲がる時、ちょっと良い感触かな。　素人感想です（笑）。　ライフはまだ良く分かりませんが。 インプレありがとうございます。 まあ私の場合はひたすら高摩耗性のみ追及ですので、その他は問いませんが。
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Re:ミシュランパイロットアクティブ

南国  - 16/4/23(土) 19:49 -

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▼ひらさん： >そろそろ交換と思いマッハに問い合わせたところ、リア120-90-18Hが廃盤だそうです。メーカーはVレンジをお勧めしてくださいと言っているようです。 >Vレンジなんか（私は）いらないし3千円くらい高いし。 > >そこで思い切ってタイヤメーカーを変えてみようと、ダンロップのGT601ってのをチョイスしてみました。2014年発売の比較的新しい銘柄だそうです。リヤはやっぱりVレンジになっちゃうんですけどね。初物に弱いひらです。 >来週交換しようと思ってます。 > >*ちなみにパイロットアクティブは22000km走ってます（走り過ぎ！！！） 南国です。　ダンロップのGT601、メッツラーのレザーテックの在庫が、どこをさがしても無かった時にお店に進められて、フロントだけ履いてます（前後換えろよ！ってとこでしょが） 私的のインプレは、割と良いって感じです。　コーナーを曲がる時、ちょっと良い感触かな。　素人感想です（笑）。　ライフはまだ良く分かりませんが。
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Re:K100のディスク

南国  - 16/4/23(土) 16:25 -

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▼RTパパ('88R100RT）さん： >ホイルはタイヤ交換時に入替しましたがブレーキパッドはまだ十分に残量があったのでディスクは次のパッド交換の時にと考えていました。 > >今日ディスク交換をして　んディスク取付けボルトが5mmほど短い、取付け面の厚みが違うぞとは思いましたが取付け後の幅まではわかりません。 > >とりあえず組み付けてみようとしたのですがディスクの幅とフォーク取付け面の内幅がぴったりいっしょ！ >ディスクハブ？のでっぱりが引っ掛かって取付けできませんでした。 こんにちは。９２年製、Ｒ１００ｒｔに乗っている南国です。 ホイールだけは無事取り付け出来ているんですか！？ 当方、アクスルシャフトはK１００の物を流用しています（K７５だったかな？） 錆びていない物をオクで落札しました。　２本落札して持っていますが、付属のカラーは別物で、カラーだけ元の自分のを使用して取り付けています。
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Re:K100のディスク

ひら  - 16/4/22(金) 12:42 -

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▼RTパパ('88R100RT）さん： ご無沙汰してます。Ｒ80のひらです。 そーなんですか！？実はこの件すごく気になっていたんです。部品番号が違うので合わないのかなーなんて思っていたのですが、もしかしたらあうんじゃないか？なんて思っていました。残念です。でもありがとうございます！人柱ご苦労様です！！！！！
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ミシュランパイロットアクティブ

ひら  - 16/4/22(金) 6:30 -

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そろそろ交換と思いマッハに問い合わせたところ、リア120-90-18Hが廃盤だそうです。メーカーはVレンジをお勧めしてくださいと言っているようです。 Vレンジなんか（私は）いらないし3千円くらい高いし。 そこで思い切ってタイヤメーカーを変えてみようと、ダンロップのGT601ってのをチョイスしてみました。2014年発売の比較的新しい銘柄だそうです。リヤはやっぱりVレンジになっちゃうんですけどね。初物に弱いひらです。 来週交換しようと思ってます。 *ちなみにパイロットアクティブは22000km走ってます（走り過ぎ！！！）
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Re:高速域での失速

あおい  - 16/4/21(木) 17:53 -

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国道100号　様 コメントありがとうございます！ キャブレターは、フロートを新品にしたのですが、フロート室に赤い鉄粉が見えたので、ちょっと心配してます。 ストレーナーとガソリンフィルターの交換で収束できれば良いですが。。
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Re:高速域での失速

あおい  - 16/4/21(木) 17:49 -

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二本サスおじさん　様 コメントありがとうございます。 ブログ拝見させていただきました。 先日、ガソリンコックのオーバーホールをしたところ、ストレーナーに赤い鉄粉？（防錆ペイント？）らしきものがたくさんこびりついておりました。二本サスおじさんさん程ではなかったですが。。(^^; 新品に交換のうえ、ガソリンフィルターも新品に変えました。まだ高速で確認できておりませんが、治っていることを期待しています！
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Re:高速域での失速

国道100号  - 16/4/17(日) 17:54 -

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初めまして。自分も以前乗っていた８７式R!00RSで同じ様な症状が出ました。 その時は、フロートが上手く動いてなかったとかでラジペンで ちょちょいと修理してもらいました。 参考になるか分かりませんが直りますように。
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Re:高速域での失速

二本サスおじさん  - 16/4/17(日) 10:55 -

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▼あおいさん： >８８年Ｒ１００ＲＳに乗る、あおいと申します。 こちらこそよろしくお願いいたします。 >5速である速程まで加速すると、ガス欠に似た症状 私も「なかちゃんと青ちゃんさんの意見に一票」 私の場合は燃料コックのつまりでなりました。空ぶかしでは回転は６０００以上回る。一般道では出ないのですが高速で一定の速度を超えると症状が出ました。 こんなことはないと思いますが・・・(汗 h t t p://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/folder/620014.html?m=lc&sv=%A5%BF%A5%F3%A5%AF&sk=0
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Re:高速域での失速

あおい  - 16/4/13(水) 22:58 -

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青ちゃん様 コメントありがとうございます。 配慮が足りず失礼いたしました。 またお手数をおかけしてしまい申し訳ございません。 今後、気を付けます。
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Re:高速域での失速

青ちゃん  - 16/4/12(火) 22:58 -

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▼あおいさん： >なかちゃん様 > >コメントありがとうございます！フューエルフィルターですね。 >今度外してトライしてみます。取り急ぎお礼まで。 > 多分これですよ。 但し、公開されてるHPですので法定速度以上の絶対値は書き込みしないでくださいね。 修正しておきます。
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Re:高速域での失速

あおい  - 16/4/12(火) 22:42 -

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なかちゃん様 コメントありがとうございます！フューエルフィルターですね。 今度外してトライしてみます。取り急ぎお礼まで。 治ると良いなぁ。。
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Re:高速域での失速

なかちゃん（R80)  - 16/4/11(月) 21:04 -

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電気系統はわかりませんが、自分の経験ではガソリン供給不足でした。 なぜかフューエルフィルターに少しでも空気が入っていると、高速域で通過抵抗になるのかエンジン同じ症状でした。 偶然、フューエルフィルターを外したところ全く問題なく走れたので、再度フィルターを装着して、再現したので間違いありませんでした。 同じ原因かどうかわかりませんが、試してみてください。 ただし、フィルター部に空気が入る（コックが予備位置で入るようです）とどういう原理で抵抗が増えるのか、今でもわかりません。
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高速域での失速

あおい  - 16/4/10(日) 19:48 -

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はじめて投稿させていただきます。 ８８年Ｒ１００ＲＳに乗る、あおいと申します。よろしくお願いいたします。 以下の症状で悩んでおり、皆さまのお知恵をいただきたく、よろしくお願いいたします。5速である速程まで加速すると、ガス欠に似た症状（レブリミッターがある訳ではないですが、それが効いている状況に似ています）が出ており、原因特定ができておりません。。 いったんアクセルを戻し100km程に速度を落とし、再びアクセルを開けると症状が出る場合と出ない場合がありますが、少しの間アクセルを戻すと、加速ができるようになりますが、やはり速度前後になると同じ症状がでます。4速で5〜6千回転程をキープした場合には症状は出ず、5速である速度前後になると症状が出てきます。 点火プラグが黒く焼けているので混合気が濃いのかと思い、ニードルを上から3段目から2段目へ変える等してみましたが、改善は見られませんでした。ガソリンが落ちていない可能性も考えましたが、症状が出たときにフューエルフィルターを見ると、ガソリンが見えるので、ガスは大丈夫かなぁと。。キャブのフロートチャンバーに細かな鉄粉が見られるので、これが悪さをしているのか？とも思いましたが、エンジンを5速以外で高回転域（５〜７千回転）で、一定時間をキープしても症状は現れず。。電装系で何かが起こっているのか・・・？ いろいろと原因を考えてみたのですが、解決できておりません。 購入後、以下を実施しています。 キャブレターＯＨ：ジェット、ニードル等はすべて基準どおり 点火プラグ：イリジウム　BPR6EIX レギュレーター：エンディララスト イグニッションコイル：スズキ純正流用（来週末はこれをもとに戻してみようかと。。） 低中速域で走っている分には、アイドリング時含めとても気持ちよく安定していると思います。（完調のＯＨＶに乗った事がないですが。。。） 皆さまのお知恵をいただきたく、何卒よろしくお願いいたします。
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K100のディスク

RTパパ('88R100RT）  - 16/3/19(土) 17:57 -

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たいへんご無沙汰しています。 皆さんはすでにご存じかと思いますが失敗談を。 フロントホイルに若干のリム打ち（穴ぼこに落ちたような）曲りがあり交換を考えていました。 ヤフオクに手ごろな価格でK100用のフロントホイルがあり落札、ホイルはディスクプレートも付いた状態でディスク自体はおまけと考えていましたが到着してみると減りも比較的少なく良好な状態でした。 ホイルはタイヤ交換時に入替しましたがブレーキパッドはまだ十分に残量があったのでディスクは次のパッド交換の時にと考えていました。 今日ディスク交換をして　んディスク取付けボルトが5mmほど短い、取付け面の厚みが違うぞとは思いましたが取付け後の幅まではわかりません。 とりあえず組み付けてみようとしたのですがディスクの幅とフォーク取付け面の内幅がぴったりいっしょ！ ディスクハブ？のでっぱりが引っ掛かって取付けできませんでした。 K100のほうがフォークチューブ径も太く間隔も広いのでしょうね。 ホイル同様ディスクも全く同一のデザインで同じものと思い込んでいました。 よく調べてからやりましょうって話ですね。
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